〈中國十三五〉2020年續建新建機場74個 未來去這些城市有機可乘

中國民航局近日發佈《中國民用航空發展第十三個五年規劃》，一口氣提出 6 個主要目標，到 2020 年全國續建、新建機場專案 74 個，航班正常率將從 67% 升至 80%，旅客周轉量比重將達到 28%，運輸總周轉量達到 1420 億噸公里，旅客運輸量 7.2 億人次，貨郵運輸量 850 萬噸，年均分別增長 10.8%、10.4% 和 6.2%。

中新網 18 日報導，與鐵路、公路等交通方式一樣，民航早已成為國民出行的重要方式之一。來自民航局最新資料顯示，2017 年春節期間，國內航空公司共執行航班 8 萬餘班，同比增長 11.9%；運送旅客 984 萬人次，同比增長 15.1%；提供座位數 1283 萬個，平均客座率 83%。

春節假期期間，民航出港旅客主要集中在北京、上海、廣州、深圳、昆明、成都、重慶等城市，每日出港旅客超過 5 萬人次。春節期間，全國平均航班正常率 85.6%，同比提高 3.1%。

現代機場體系的完善將給旅客出行帶來極大便利。《規劃》提出，到 2020 年之前要完善華北、東北、華東、中南、西南、西北 6 大機場群，新增佈局一批運輸機場，建成機場超過 50 個，運輸機場總數達 260 個左右。

同時，積極打造國際樞紐，著力提升北京、上海、廣州機場國際樞紐競爭力，推動與周邊機場優勢互補、協同發展，建設與京津冀、長三角、珠三角三大城市群相適應的世界級機場群，明確區域內各級機場分工定位；逐步提升成都、昆明、深圳、重慶、西安、烏魯木齊、哈爾濱等機場的國際樞紐功能。

根據「十三五」時期運輸機場建設專案，北京新機場等續建機場專案有 30 個；成都新機場、平涼、湘西、邢臺等新建機場專案 44 個；廣州、浦東、虹橋、深圳、成都等城市的改擴建機場項目達到 139 個。

與此同時，中國通用航空蓬勃發展，基礎設施大幅增加。「十三五」時期，中國通用機場將達到 500 個以上，通用航空器達到 5000 架以上，飛行總量達到 200 萬小時，飛行員將達到 7000 人。

據瞭解，通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業、農業、林業、漁業和建築業的作業飛行。

在新消費領域，大力推動航空旅遊發展，著力推動航空運動發展，推動競賽表演、休閒體驗、運動培訓等重點領域發展，在條件成熟的城市或地區初步形成「200 公里航空運動飛行圈」；積極推進私人飛行、航空俱樂部等發展，釋放新興消費潛在需求。