WWF研究：中國電動車發展勢挫石油需求及令油公司股價貶值

機構投資者應盡快避險

香港 2016 年 12 月 12 日電 / 美通社 / -- 世界自然基金會香港分會 (WWF) 報告指出，隨着科技發展及政策支持，電動車價格將會逐步下調，預計至 2020 年代中期，價格可與內燃機車輛媲美。這將為全球燃油需求帶來負面影響，令石油企業貶值。有見及此，WWF 建議亞洲地區機構投資者從以下幾方面迅速應對，包括：建立審慎的碳風險政策；為石油及相關資產盡快避險；制定對沖策略。

世界自然基金會電動車發展報告重點及建議

最新發表的《No Middle Road: The Growth of Electric Vehicles and their Impact on Oil》報告預測，電動車電池技術持續改良，令電池效能上升，同時生產成本會持續下降。2020 年中，電動車售價及行駛成本將會比內燃機車輛便宜，令銷量飆升。2015 年全球約有 130 萬部電動車，當中中國佔四分之一。中國電動車銷量預計於 2016 年倍增至 70 萬部，報告由此推測，電動車將會在 10 至 20 年內在中國全面普及，滲透率達 100%。

電動車的蓬勃發展將會打擊對化石燃料的需求，報告亦預測在 2020 年代後期，全球每日將會減少耗用 100 萬桶原油。這個數字會在 2035 年升至 200 至 400 萬桶。石油儲備將會成為擱淺資產，直接影響石油企業的價值。

世界自然基金會香港分會氣候融資顧問向君浩表示：「每日 100 萬至 400 萬桶原油的數量，與全球石油需求的 9,500 萬桶相比，看來微不足道。但考慮到石油供求在這麼短時間內出現變化的話，每日減少消耗 100 萬桶其實是相當顯著。」

WWF 發現亞洲有至少 64 間「碳密集」企業，合共資本約一兆美元。全球為氣候變化推出相應政策，加上科技持續發展，令這些企業及投資者在碳風險中首當其衝。

為家族辦公室出任董事總經理的邵在德表示：「要應對氣候變化，令全球達到《巴黎協定》的目標，金融及資本市場的角色必不可少。資產管理人和經理要充分了解相關資產面對的風險，有需要時及時避險，作出審慎選擇，為地球帶來更美好的未來。」

根據國際能源機構 (IEA) 預測，如果透過減少碳排放以將全球升溫幅度維持在 2 度以內，全球 2030 年電動車數量需要 1.4 億部。WWF 估算屆時中國將佔有百分 56 至 87 的電動車市場，有望將全球汽車排放量降低至目標水平。

全球氣候變化協議《巴黎協定》於今年 11 月 4 日生效，目標將全球溫度升幅限制於「遠低於 2 度」，並致力將升溫限制在 1.5 度以下。科學界有研究指出，如果要將全球升溫幅度維持在 2 度以內，我們需要將現時已知的八成化石能源儲備永久封存，不能開挖。WWF 認為，全球要增加對低碳行業投資，同時減持對高碳排放行業資產，才為真正可持續發展之路。

下載報告：http://wwf.hk/nomiddleroad

圖片 - http://photos.prnasia.com/prnh/20161212/8521608111