車用鋰電池需求夯！Panasonic抗韓廠、傳擬在歐建新廠

MoneyDJ 新聞 2016-11-29  者 蔡承啟 報導

日本媒體日刊工業新聞 29 日報導，因以歐系為主的車廠相繼將電動車 (EV)、插電式油電混合車(PHV) 等電動化車種視為重點研發對象，帶動車用鋰離子電池需求旺盛，故 Panasonic 計畫在 2022 年結束前於歐洲興建車用鋰離子電池新工廠，預估投資額將達數百億日圓。2017 年全球電動化車種產量預估為 450 萬台，2022 年將增至約 1,900 萬台、佔整體產量比重約 2 成。

報導指出，Panasonic 目前正在美國內華達州、中國大連市興建電池工廠，合計投資額達約 2,000 億日圓，其中美國工廠預計於今年內、大連工廠預計於 2017 年 2 月啟用，且 Panasonic 也正擴增日本國內電池工廠產能，但即便如此，預估 Panasonic 產能仍無法滿足需求，故計畫在歐洲興建新廠。

據報導，Panasonic 為全球車用鋰離子電池龍頭廠，和南韓三星、LG 的競爭火熱，而該兩家韓廠也正在東歐興建新工廠，預計於 2017-2018 年啟用，故 Panasonic 也期望藉由在歐洲興建新工廠對抗韓廠。

根據嘉實 XQ 全球贏家系統報價，截至台北時間 29 日上午 9 點 48 分為止，Panasonic 大漲 2.90% 至 1,134 日圓，稍早最高漲至 1,137 日圓、創近 10 個月來 (2 月 2 日以來) 新高水準。

日經新聞 11 月 7 日報導，因全球各國紛紛強化汽車環保規範，故日本汽車業龍頭豐田汽車 (Toyota) 計畫在 2020 年結束前整備電動車 (EV) 量產體制、正式搶進 EV 市場。據報導，目前豐田環保車策略以油電混合車 (HV)、燃料電池車(FCV) 為主，今後則將擴充陣容、將 EV 也定位為環保車的主力產品，且將視比亞迪 (BYD)、特斯拉(Tesla) 等競爭對手動向，決定生產體制。

根據日本市調機構富士經濟 (Fuji Keizai) 公布的調查報告顯示，PHV、EV 在 2025 年以後的需求增幅將加快，預估 2030 年左右時，HV、PHV、EV 將呈現幾乎相互抗衡的局面，2035 年在北美、歐洲、中國需求加持下，PHV、EV 市場將進一步擴大，超越 HV。

富士經濟指出，全球 EV 市場當前將持續呈現緩和增長，不過預估自 2020 年左右起，EV 需求將呈現急速擴大，預估 2035 年全球 EV 市場規模將達 567 萬台、將較 2015 年飆增近 16 倍 (成長 1,567%)；另外，2035 年全球 PHV 市場規模將達 665 萬台、將較 2015 年(21 萬台) 飆增近 31 倍(成長 3,066%)。

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