陸船舶業十三五規劃料年底前發布，擬加大重組力道

MoneyDJ 新聞 2016-11-16   記者 新聞中心 報導

陸媒報導，根據多個機構指出，大陸船舶工業十三五發展規劃已進入最後評審階段，今年內有望正式發布。據知情人士指出，未來多個部委將聯合推出促進船舶企業兼併重組的配套政策，有望在財政和金融等多個方面給予支持。

當前，大陸船舶工業仍面臨巨大的發展壓力，其中包括結構性產能過剩突出、行業集中度不高、低端產能過剩，高端產能不足；產業綜合技術實力待提升；船舶配套產業發展仍然滯後；管理水平差距較大，生產效率待提高等。

根據研調數據，今年前三季大陸新接訂單量 1,503 萬載重噸，佔全球份額 37%；到 9 月底，手持訂單量 1 億 1,061 萬載重噸，佔全球份額的 36.4%。顯示出大陸是造船大國但還不是造船強國，尤其在「雙高」船舶 (高技術、高附加值船舶) 方面的接單能力不足。

對此，上述十三五規劃提出，下一步船舶工業應加快轉型升級、創新和信息化，綠色發展。具體目標為，到十三五末造船產量佔全球份額 40% 以上，力爭達到 50%；高技術船舶、海工裝備核心技術主要產品國際市場佔有率達 30% 以上，海洋油氣開發裝備關鍵系統和設備本土化率達 30% 以上。

規劃還制定十三五期間的重點任務，包括化解造船產能過剩、推進行業軍民融合深度發展，鼓勵軍工企業生產民用基礎設施和「民參軍」；支持企業信息化建設，打造智能船廠；加強配套設備自主化建設能力；推進行業混合所有製改革，擴大對外合作和開發等。此外，規劃中並提出將進一步推進船舶企業的兼併重組，並以此為契機促進國內船舶企業做大做強。

另外，在近期召開的大陸船舶工業調結構促轉型增效益座談會上，工信部提出推進船舶工業未來發展的 6 項工作：繼續把科技創新擺在行業發展全局的核心位置；要充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，同時強化政府引導，著力化解過剩產能；將智能製造作為船舶工業管理升級和降本增效的主攻方向；全面推進中國船舶製造品質升級；著力培育一批優強企業，保證優質企業度過寒冬；進一步深化軍民融合，加大「引進來、走出去」的力道。