台北西站A棟客運月底搬遷候車處移至北車周邊

記者王苡嫣／台北報導

因應臺北市政府西區門戶計畫，台北西站 B 棟 14 條長程路線已於上月 28 日移至台北轉運站， 臺北市公運處與臺北西站 A 棟所有客運業者取得共識，10 月 30 日起將全面移至臺北車站東三門及北一門及後車站等 4 處上下客，除可縮短民眾至臺北車站轉乘捷運步行距離外，也提供遮風避雨候車空間。

公運處表示考量臺北西站 A 棟主要為短途通勤路線，搬遷至臺北車站周邊上下客後除有助於民眾轉乘外，步行到臺北車站時間可再節省 8 分鐘，公運處規劃往返基隆 (1813)、金山(1815) 及桃園機場 (1819) 路線改至臺北車站東三門上下客；另往返桃園(1816)、中壢(1818)、楊梅(9002)、羅東(1811) 及南方澳 (1812) 路線將至臺北車站北一門上下客；往返南崁 (1961A) 於臺北車站 (青島) 上下客；往返林口 (1210) 路線改至後車站上下客。

公運處表示已於臺北車站東三門及北一門興建大型長廊式候車亭，也在兩處協調設置售票亭，提供乘客足夠遮風避雨候車空間及購票需求，初期已協請各客運業者於新搭乘地點加派人力協助引導，以利引導民眾搭乘。

交通影響部分，公運處表示，臺北車站公園路側原已規劃為大客車專用道，因儲車空間大，對周邊交通車流不會有太大影響；另臺北車站鄭州路側未來尖峰每小時約增加 20 輛大客車停靠，現已完成公車彎內縮，可降低進駐後對交通的衝擊。臺北西站拆除後，原址將建置市區公車候車亭及綠化為人行廣場，改善忠孝西路大客車擁擠情形。11 月起台北西站將進行拆除作業，拆除後預計興建公車彎以及公園綠地，最快明年 3 月公車彎將完工。

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