君迪：中國車企新車質量提升 離美國市場還有5-6年差距

和訊汽車消息9月29日，J.D.Power發布中國新車質量研究（IQS），報告顯示，小型車和微客細分市場的質量水平提升帶動了整個行業新車質量的進步。J.D.Power中國區汽車質量事業部總經理蔡明表示，中國汽車制作工藝水平有了長足進步，通過分析對比中美新車質量研究數據差異，中國車企離進入美國市場恐怕還有5-6年的時間。

IQS報告顯示，相比國際品牌，2016年自主品牌質量差距繼續縮小，兩者的問題數差距從去年的22個PP100（每百輛問題數）降低到14個PP100。細分來看，差距最大的是發動機和變速系統，說明自主品牌在動力系統方面提升的空間還很大。自主品牌的優勢主要在於油耗，此外，高科技配置的問題數較少，但由於自主品牌高科技配置安裝率較低，若提高安裝率，自主品牌在這方面的優勢恐怕會有所動搖。

身體感受依舊是中國消費者最為看重的，「汽車異味」依舊是最反感的問題，胎噪、油耗等問題排在前列。

在J.D.Power的調查數據中發現，中美市場消費者對於新車的質量感知存在巨大的差異。在2016中美IQS研究中均涵蓋的14款豪華車型（非國產），美國消費者比中國消費者每百輛車多了24個問題，而且在前十大問題中僅有一個是相同的：中國消費者更注重感官體驗，美國消費者更注重使用體驗。結合中國IQS中中國新車質量的進步速度和新車研發周期，蔡明認為，中國車企離進入美國市場還有5-6年的時間。

通過IQS報告，和訊汽車還發現，韓系車的新車質量名列前茅，或許出乎很多人的意料。