全球最大貨櫃航商：庫存回補大於需求成長 航運業仍非常脆弱

全球最大貨櫃海運企業馬士基 (快祪)(A.P. Moeller-Maersk)(MAERSKA-DK) 高層周三 (24 日) 指出，目前全球貨櫃航運業仍處於「非常脆弱」的狀態，原因是需求依舊疲弱，而船運卻供應過剩。

馬士基亞太業務主管 Hennie van Schoor 今日於新加坡舉行的 2010 年亞太海事展 (Asia Pacific Maritime 2010) 上發言表示，航運業的情況仍然「非常、非常脆弱」，平衡有如處於「刀刃上」。

他並呼籲航運企業，應該讓因經濟衰退而閑置的大批貨輪慢慢再投入航運，否則恢復速度過快，恐使今年航運業虧損，較去年創下的總額 150 億美元擴大。

占全球貿易交通 80% 的貨櫃航運業，去年受到全球經濟危機影響，航運率驟降，並使得全球航運業 11% 的船隊約 500 艘貨輪，因此靠岸閑置。

Van Schoor 提醒，儘管目前全球貿易出現回升跡象，美國及歐洲進口反彈，但仔細推究，這波動力是來自企業回補庫存，而非總體需求增加。

他舉例，去年第 4 季美國進口額年增 13%，但零售銷售額卻只成長 1%；同時歐洲進口額上升 3.0%，但零售銷售也只成長 1%。van Schoor 指出，這代表了經濟成長所需的基本需求成長，尚未到位。