在旅遊12年裏野蠻生長

徐曉磊 遨遊網副總經理、首席品牌官

周彤 窮游網副總裁

魏翔 社科院研究員

林松 Tripadvisor(貓途鷹）中國區首席執行官

李阿紅 攜程網副總裁

於今 螞蜂窩首席架構師兼技術副總裁

12年，一個輪迴。在旅遊也經過了一個輪迴。故事不如從12年前起。因為，對於在旅遊而言，時間才剛剛開始。

日前，新京報旅遊周刊舉辦新京報12周年“不忘初心”旅遊經濟與在旅遊沙龍，特邀行業專家及各個企業高管前來探討在旅遊的發展與趨勢。

有一個小小的細節淹沒在2003年的紛亂之中，“攜程推出全新360°度假超市，首推休閒度假旅遊概念”。但是，攜程並沒有發力於此，休閒旅遊的線上預訂在2003年可以是几乎一片空白。三年后2006年途牛創立，正是抓住了這一點主攻，側重於團隊游。

但2003年這個小小的細節，似乎預示即將到來的旅遊浪潮。

一年后，2004年，黃金周制度已經有了5個年頭，旅遊談論最多的話題就是：ADS簽證，意思是“被批准的旅遊目的地國家”。今天的旅遊達人們可能覺得這個名詞很古怪，但是出境旅遊的自由限度就是如此一點點被撕開口子，導火索由此引爆中國旅遊蓬勃發展的12年。

從賣方變成買方市場，消費者決策權利越來越大

隨差旅市場成熟，在旅遊的戰場轉向大休閒旅遊消費市場。特別是這幾年，旅遊過程中的隨機性和差異性在增加，抵達目的地，除了若幹典型景點外，更強調融入和體驗當地生活——非標準服務成為遊客體驗和分享的關鍵詞，遊客與居民的邊界趨於消解，旅遊的外延在不斷擴大。

窮游網副總裁周彤稱，“旅遊市場從賣方變成買方市場過程中消費者決策權利越來越大，選擇權越來越多，需要有豐富內容支持判斷和消費決策。以內容為導向，並且有品牌效應的網站在用戶消費決策的階段，處於決策上游，可以做流量分發。網站上給出的餐館評價，有的三星，有的五星，消費者會根據評級做出自己的選擇。”

此次沙龍三位嘉賓所在的企業tripadvisor（貓途鷹）、螞蜂窩、窮游網DNA相近，以UGC（用戶生內容）為核心競爭力。Tripadvisor從酒店點評起家，在歐美國家的成功有代表性，這是早在2003年憑藉酒店點評連結酒店預訂賺取佣金而盈利的在旅遊商。

酒店預訂一直都是一個穩定的商業價值入口，Tripadvisor中國區首席運營官林松毫不諱言，訂好了酒店，然后再去計劃預訂餐館、景點等等一系列旅遊環節。“除了吃就是住還有就是玩，tripadvisor的佈局是在酒店核心利益來源外探索新的路徑。例如收購歐洲最大的參觀預訂公司，收購美國最大的景點預訂公司。”

對於螞蜂窩、窮游網而言，酒店預訂賺取佣金也是一個核心的商業價值入口，但是路徑很不相同。有一個細節值得玩味，例如在這兩個關於酒店點評的網頁上還無法直接跳轉到預訂平台，而無法即時預訂對於移動端來就是一個災難。但是旅行者在TripAdvisor上可以看到Booking.com的酒店品，點擊“現在預訂”按鈕就可以直接預訂了。另外，螞蜂窩、窮游網關注的正在興起的自由行個人消費旅遊市場，在商業滲入過程中，如何維繫用戶社群最初的無功利性價值也是需要考慮的因素。

野蠻生長一度將各大OTA拖入集體虧損

2005年，以“技術顛覆者”的角色出現的去哪兒是個狠角色。當時攜程和藝龍已經是上市公司，自我介紹中是以“全球最大中文在旅行網站”自居（這個稱謂將不再存在了），無論機票還是酒店，都是從下搬到線上的策略，農村包圍城市，抬升自己的份額，更令行業整體的互聯網化加速。

如果2003年左右，在旅遊還是B2B模式，現在已經演化到C2B模式，是平台也是生態。去哪兒一直在對攜程兩個重要的業務機票預訂和酒店預訂發起衝擊，其追求市場規模和增長“燒錢”，這種野蠻生長模式一度將各大OTA拖入集體虧損。如果回顧之前攜程的資本運作邏輯，例如攜程先入股同程和途牛，把這兩家的酒店的量通過合作方案納入到自己的體系，無線端發力，加入價格戰，然后再拿下藝龍，邏輯鏈會更加清晰。

商業的邏輯，競爭永遠存在

“百度與攜程換股，攜程成為去哪兒最大股東”，無疑是2015年一個具有標誌性意義的在旅遊大事件。

沒有去哪兒的攜程，現在會是什麼樣子？攜程副總裁李阿紅稱，去哪兒是一個聰明的令人尊敬的公司，即使現在股權融合，但是兩者現在也是競爭關係，這是創新的源泉，否則就是固守在自己的圈子裏。

窮游網副總裁周彤稱，攜程、去哪兒“合併”以后，“對很多在旅遊創業公司打擊很大，沒想到這麼快”。遨遊網副總經理、首席品牌官徐曉磊的觀點是，攜程、去哪兒“合併”，基本的邏輯是商業的邏輯，而且從企業的角度，競爭永遠存在。對消費者來講，去哪兒和攜程“合併”后，看起來是便宜的機票、酒店很難拿到了。

但是，“撿漏”的機會依然存在！比如，正值雙十一，各大OTA、在旅遊網站都在推出自己的大促活動。這是在旅遊慣用的手段，以這種方式拉升流量搶佔市場份額，阿里旅行“去啊”可以充分利用阿里本身的支付、理財、技術等手段。另外，途牛九周年大促，大促累計交易額同比增長近1000%。

大事件

2003年

回到2003年，人們印象最深刻的是“非典”造成的一系列暫停。在旅遊蓄勢待發，OTA的概念還沒有，攜程只是一個入口，但不是平台，不是生態。這一年攜程、藝龍已經4歲了，機票、酒店的業務足夠讓日子過得不錯，攜程打通上游供應鏈，在機場發小廣告，上萬人呼叫中心的強大堡壘式運作都讓人側目。

2004年

2004年窮游網、同程網創立，2005年去哪兒成立，2006年途牛、螞蜂窩成立，之后渠道爭奪引發口水戰和價格戰，“一元門票”大戰，阿里旅行后來居上，大數據的焦慮，無線端的爭奪，收購兼併……

2014年

旅遊進入大數據時代，互聯網+旅遊如火如荼。

■ 在旅遊趨勢

在旅遊滲透率只有11.3%

在旅遊未來發展會如何，不要忘記一個重要的基礎，統計數據顯示中國在旅遊的滲透率，目前只有11.3%！中國旅遊研究院院長戴斌稱，從過去十年的情況來看，OTA公司更多在旅遊信息的整合、交通票務和住宿品的銷售方面做了大量的整合創新工作，例如2006年出生的途牛，當初被認為是幫助下旅行社和供貨商品進行打包、整合后再通過網絡分銷，賺取差價。但是這幾年也是拓展下目的地資源，並在旅遊金融品上創新。

中國旅遊研究院院長戴斌稱，現在消費者的需求正在向品質方向延伸。不斷擴大的遊客群體，特別是以年輕人為主的遊客，一方面對OTA企業給予了大力的支持，另一方面，對在旅遊企業的售后服務、遊客投訴、品質提升等方面也不斷有新的要求。

社會化浪潮撲面而來。具體到旅行這個領域，社會化庫存已嶄露頭角，如果我們將視野拓展，Airbnb、Uber們興起的速度比之前的一代更快。任何一個領域，都可能被突然冒出來的對手打亂陣腳。在這個行業，几乎無法準確預測下一個對手的模樣。

“以后可能很難有在旅遊的巨頭出現，但是專注旅遊細分市場的在旅遊企業和創業公司會有很多。”這是來參與新京報12周年“不忘初心”旅遊沙龍的幾位嘉賓的共同意見，例如團購，利用強悍的地推快速進入酒店業務，用一種看似另類的邏輯建立新的入口。很難用傳統思維預知它們的下一步。

專注，然后生效果，這也不由得想起了莊辰超在不久之前到的一句話，在中國的競爭環境下，最重要的是堅定的執行力。在橫向的旅遊品類擴張和縱向的旅遊體驗深化上都有持續拓展的機會，未來在旅遊市場必然會有更多變數，未來，可以拭目以待。

徐曉磊 遨遊網副總經理、首席品牌官

你對消費者好一點，消費者不會忘記你

我們不希望在價格戰平台裏打滾，反而希望品和服務上做深耕。現在國內旅遊企業，對“一老一少”這個龐大的旅遊人群提供的專業化旅遊服務太少，只關心搶佔市場。但是，你對消費者好一點，消費者是不會忘記你的。

周彤 窮游網副總裁

做平台越來越沒有意義

大家都在做平台，我覺得平台越來越沒有意義。因為供應商越來越少，貨源几乎一樣，沒有個性化和差異化，價格戰成為銷售的唯一出路。在這種情況下，平台的價值會越來越低，你最終面對的是消費者，而每一個消費者的需求不同。在旅遊的發展也在改變傳統旅遊資源方。

魏翔 社科院研究員

在旅遊企業最終變成生活企業

在旅遊企業最終會變化成生活企業。通過支付寶、微信對我們生活的滲透就能看到，只要鎖定生活終端未來幹什麼都行。這讓人想起了美團和大點評的結合，擁有龐大的“群基礎”和價格優勢決定了兩者合併后的疊加效應。未來在周邊游、短線游以及當地玩樂等價格敏感型業務以及酒店業務，都會受到衝擊，並對現有的在旅遊格局提出挑戰。

林松 Tripadvisor(貓途鷹）中國區首席執行官

APP是必須選擇的道路

今年在酒店關鍵詞搜索中，PC端整體下降41%，移動端是一個趨勢，這個趨勢不僅是今年、明年后年都會如此。在中國，體量上沒法跟攜程去哪兒比，就要尋找新的發展之路。特別是APP是必須選擇的道路，因為也沒有別的路可以走了。

李阿紅 攜程網副總裁

誰也不會一家獨大

中國旅遊市場的發展，除了增量，還包括旅遊出行模式的改變，技術的創新，以及服務提供者精神模式的創新。

去年一直在熱議互聯網+旅遊，未來還會蓬勃發展，而且不會一家獨大，即使今天取得一定的成就，但在整個旅遊行業中份額僅占到3%-5%，也要居安思危。

於今 螞蜂窩首席架構師兼技術副總裁

內容和用戶行為分析有助旅遊決策

我舉一個例子，我去過大溪地5次，2009年到2014年每年去一次，花錢不是很多，但每次都能住上水上屋，為什麼，我瀏覽了很多內容為主的在旅遊網站，使用了各種在旅遊預訂平台幫助我實現的行程安排。所以，UGC前端內容和用戶行為分析對整個旅遊行為決策是非常有幫助的。

本版攝影/新京報記者 彭子洋