鐵龍物流:特種箱發展望超預期

公司于10月26日召開股東大會及董事會，朱友文先生正式成為公司新任董事長。朱有文先生就任之前，曾任中鐵集黨委書記等職務近三年，對鐵路集運比較了解，因此可能在較短時間內就對行業發展提出新的思路和戰略目標，加速包括鐵龍物流所從事的特種箱在內的鐵路集裝箱業務的發展進程。

鐵路集運步入快速增長軌道。今年中鐵集裝箱的經營目標是做到350 萬TEU，從目前的經營數據來看，同比已經實現20%左右的增長，全年最終可能接近400萬TEU。在未來兩年高速鐵路成網、運能逐步釋放的背景下，鐵路集運業務將以中心站為關鍵節點，增加“五定”班列、形成綜合物流網絡，實現跨越式發展。以武廣間為例，貨車開行對數因高鐵開通而增加了50%;這一效果隨著路網延伸還將進一步提升。“五定”班列的線路規劃明年將從77 條增加至99條，大大提升鐵路集運網絡的覆蓋度和便利性。

明年公司新箱型發展有望超預期。新董事長上任后提出的新戰略目標可能會加速公司特種箱業務，尤其是目前重點發展的冷藏箱和化工箱業務：

1)冷藏箱：機保車可能將在未來三年內分批退出，由公司經營的冷藏箱逐步承擔原有120 萬噸的運量(根據測算，每10 萬噸運量約需冷藏箱250 只)、并成為鐵路冷藏運輸主力產品;

2)化工箱：針對甲醇、乙醇等貨源的箱型有望上線運營，這些產量上千萬噸的化工品類對鐵路運輸需求旺盛，能夠提供充足貨源，預計公司明年的化工箱購箱訂單將超出預期。

地產業務仍將持續貢獻業績。公司目前已有兩個地產儲備項目，均定位高端市場。其中，大連頭道溝項目將于明年下半年結算，視進度貢獻EPS0.05-0.1元。兩個儲備項目未來3-5 年可為公司貢獻EPS 共計0.4 元。