日產日本新車訂單因補貼措施取消而下降

自政府環保車補貼措施結束以來，日產的日本新車訂單已年降30%至35%，盡管訂單下降符合預期范圍，但形勢更為棘手，日產希望通過推出新車型刺激銷售。

綜合媒體10月27日報道，自日本政府的環保車購車補貼措施于9月結束之后，日產汽車（Nissan Motor Co.）在日本收到的新車訂單年比減少了30%至35%。

根據《日經新聞》（Nikkei ）27日早刊報道，日產日本地區負責營銷和銷售的高級副總裁Takao Katagiri 26日表示，鑒于該公司自夏季以來已經推出了March微型車和其他一系列新車型，因此，“與去年同期相比，經銷商處來訪客戶人數的下降幅度一直保持在10%至20%。”

他表示，新車訂單的下降“是在預期范圍之內”，但是“這一幅度感覺比預期的數字更為棘手，因為與7月至8月期間的水平相比，訂單已經下降到一半左右。”Katagiri是在日產在橫濱總部推出了Fuga混合動力車后發表上述講話的。

新車訂單在7月和8月迅速增長，因消費者爭先恐后地利用即將到到期的環保車購車補貼計劃。

在政府刺激措施取消之后，豐田汽車公司（Toyota Motor Corp.）、本田汽車公司（Honda Motor Co.）和其他汽車制造商也出現了訂單下降。

日產希望通過推出新車型刺激銷售，特別是通過全面改裝版的旗艦小型貨車Serena，該車型將于11月上市。

(王媛媛 編譯)

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