空橋瑕疵？民航局： 鑑定一週出爐

桃園國際機場第二航廈日前發生空橋倒塌事件，外傳鑑定結果是「原始設計結構瑕疵」，民航局長尹承蓬表示，委託結構技師公會的調查，一週內會有結果。將針對專家的研判結果以及改善建議，立即進行補強。由於旅客仍持續使用其他同款空橋，尹承蓬說，在蒐集、「保全」相關證據之後，就會立即施工，並趕在八月底之前完成結構補強。（彭群弼報導）

桃園機場第二航廈日前傳出空橋倒塌，所幸沒有發生人員意外，緊急找來韓國供應商進行檢修後，又發現其他空橋也傳出類似的裂痕，桃園航空站委託結構技師公會負責調查事故原因及改善對策。媒體傳出，空橋倒塌的原因直指結構設計不良，所有D側停機坪的空橋都發現程度不一的裂痕，目前除了倒塌的D6停機坪空橋停用之外，D9停機坪也因為發現嚴重裂痕緊急停止使用。但其他八座，共16部空橋每天都還在持續使用。至於裂痕的原因，就是設計的安全係數不足，也沒有防止倒塌的設計。

對此，民航局長尹承蓬表示：委託的鑑定報告一週內會完成。將尊重專業調查，目前還沒有收到正式報告。不過，他強調：會把責任追究與改善補強分頭進行。未來鑑定結果出爐後，會要求航空站立即保全並完整蒐集相關證據之後，就會依照專家提出的結構補強建議，立刻委託廠商施工，預計趕在八月底之前完成，確保旅客安全。尹承蓬表示：根據他的了解，補強的施工困難度不高

至於責任追究部分，尹承蓬說一定會嚴格追查當初的採購以及廠商所提供的產品品質。至於如果承攬的韓國廠商確有疏失，是否會列入拒絕往來對象？對此，尹承蓬說：要看鑑定的結果。不過，曾任路政司長的尹承蓬說：同一個韓國廠商也曾經因為台鐵自強號採購案，被台鐵列為禁止參與招標的對象。