通用汽車駛離美國 奔向中國新天地 營收突飛猛進

中國最受歡迎的通用別克系列LaCROSSE。(圖取自官網)

10年前，上海的別克(Buick)汽車經銷商只有5間，而現在這款通用汽車 (General Motors Corp)於中國銷路極佳的產品，上海經銷商總數已達27間。

購車的人潮成員多為年輕人，有能力當場付現，不囉唆和店家殺價。

通用汽車在今(2010)年稍晚有意公開募股，中國對於有潛力投資者而言重要性漸增。

在今(2010)年上半年期間，通用汽車的中國銷售量年增48.5%，且有史以來首次，在中國售出車輛總數超越美國本地。進駐中國13年以來，通用表示現在該國營收，已占公司全球營收比率25%，竄升速度甚至超越公司原先預期。

通用企業策略業務發展部門副總裁Stephen J. Girsky聲稱：「中國市場對公司來說價值匪淺。且因為我們在中國賺錢，也有助於公司籌募投資基金。」

分析師預期，通用汽車的市值現位於500-900億美元之間，中國營收即占其中約150億美元。美國政府對通用投注約430億美元金援，收受公司股權作為報酬，在公司舉行公開募股後，據估政府將盡數出清股權。若通用市值可達700億美元以上，美國政府的投資便能獲得報酬利益。

和上海汽車合資建立上汽通用汽車(SGM)後，通用已成為中國最大的汽車製造商，在該國勢力分散的車市中擁有約13%市占率。其產品陣容應和廣大市場需求，下至如五菱之光(Wuling Sunshine)等5000美元的小型貨車，泛用於農村地區；上至豪華房車凱迪拉克，在北京名流圈中頗受青睞。

本周通用宣布，將在中國開闢第7個品牌，專售小型客車。而反觀美國，通用則將總品牌數壓低至4個，自公司破產後，便陸續關閉龐蒂克(Pontiac)、薩博(Saab)、土星(Saturn)和悍馬(Hummer)等系列品牌。

通用汽車預期到了2015年，在中國每年可售出超過300萬輛汽車和卡車，公司今年1-6月期間，已在中國售出120萬輛車，相較之下美國則為108萬輛。