亞馬遜開放物流體系 能否成下一個AWS？

關健

早年，為了滿足亞馬遜客戶業務需求，亞馬遜創立了AWS（亞馬遜雲服務），卻不經意間孵化出了全球最大的雲計算服務商。在物流領域，亞馬遜能重現這一壯舉嗎？

在雙11、黑色星期五、聖誕節這一系列購物旺季來臨前，亞馬遜推出重磅消息，針對中國市場開放其整體物流體系（“物流+”計劃）。國內第三方的商戶、電商客戶和品牌方可以使用亞馬遜的物流進行倉儲管理、配送、跨境等物流業務。

眼下，像淘寶、天貓上的電商賣家，慣常使用的是菜鳥網絡覆蓋下的以“通達系”為主的物流體系，具有成本優勢；而京東為其平台上的第三方商戶提供自營的全套物流服務。在這個局面下去爭搶這些電商客戶，吸引他們轉投亞馬遜的物流體系，並非一件容易的事。

亞馬遜全球副總裁、亞馬遜全球物流中國總裁薛小林27日在接受《第一財經日報》記者採訪時稱，物流是一個複雜的鏈條，並非只有快遞配送這一環。亞馬遜的優勢之一是運營中心（倉儲）的精益管理，可以幫助商家大幅提高出貨效率。

一位物流業內人士對《第一財經日報》記者分析，業務覆蓋全國，乃至做跨境服務的大商家更有可能選擇亞馬遜，因為這更能體現出亞馬遜的物流優勢，智能分倉、就近備貨，甚至一些定製化的物流設計。

薛小林，電商物流成本的降低不只體現在快遞環節，庫存優化管理、供應鏈設計、根據大數據預測進行貨品調撥等，都是提升效率、降低成本的環節。物流市場巨大，商戶的需求是多樣化的，這是亞馬遜開放物流的機會所在。

位於昆山的亞馬遜運營中心是華東區域數一數二的倉儲基地，記者在參觀這個運營中心時最大的感受是看不到多少人工作業，更多的是后台系統的智能化操作。比如，地上的每個二維碼相當於一個貨位的身份證，具有GPS定位功能，可以藉此在系統裏查出商品定位。倉庫為雙11、聖誕節、“黑五”、元旦、春節等購物旺季預留出空間，這個空間的需求是基於歷年的數據所得。

記者從該運營中心了解到，從用戶下單到商品出貨，最快可以在30分鐘內完成，這背后是智能優化在發揮作用。舉例，以前一個工人一天在運營中心內揀貨需要來回走上18公里路，經過揀貨路徑優化后，這個數字降至6公里。當一單包含三四個商品時，系統可以通過掃碼自動告訴工人應該使用幾號包裝箱。此外，目前亞馬遜已經擁有機器人庫房。

一位服裝企業客戶在使用了亞馬遜的倉儲運營系統后，倉儲空間比之前節省了25%，且經過系統推薦最佳揀貨路徑、最佳包裝方式后，整體訂單處理效率提升了50%。

眼下，大數據、信息化是物流行業擺脫過去的低端形象，努力升級的大方向。像菜鳥物流在做的就是借助大數據協同各快遞、倉儲、落地配公司，打破以往的信息壁壘，編織一張智能物流網。比如，包裹入庫后，系統會根據以往的分揀大數據自動對包裹進行分單，提升分單效率。一場物流行業的科技比拼正在上演。