開車時讀報看小的特斯拉車主 成自動駕駛難題

新浪科技訊 北京時間10月26日上午消息，特斯拉近期推出了Autopilot系統，這被認為是特斯拉發展無人駕駛技術的重要一步。然而，Model S車主已發現，這一安全系統中存在漏洞。

特斯拉於10月15日發布了Autopilot，這一系統能提供高速公路自動巡航及車道修正功能。自推出以來，YouTube上已出現了多個關於該系統的視頻。在一些視頻中，司機存在不建議的行為，例如在駕車時讀報紙。而在另一些視頻中，Autopilot出現故障，或是差點發生事故。

這些視頻反映了汽車行業當前的爭議，即自動駕駛技術應當如何投放市場。特斯拉Autopilot系統中包含了自適應巡航控制技術。通過該技術，只要車道分隔清晰，車輛就可以保持在車道中行駛，並根據前車情況加速或剎車。與此同時，特斯拉還提供了自動轉向和自動泊車等自動化功能。

不過，特斯拉這一系統並不完美。該公司表示，Autopilot無法在交叉路口自動駕駛；在天氣惡劣或分道不清晰的情況下可能無法正常提供功能；無法識別停止標誌、交通燈，甚至錐形交通路標。特斯拉CEO伊隆-馬斯克(Elon Musk)表示，當前的技術只是“測試版”，是一款沒有全部完成的品。

特斯拉表示，在汽車行駛過程中司機爬到后座，讀報紙或小，這些都不在Autopilot系統設計的考慮範圍內。特斯拉已多次提示司機不要出現此類行為，並安裝了“簽到”功能，確保司機正常駕駛。該功能會每分鐘進行數次檢查，司機是否手握方向盤。特斯拉發言人表示，Autopilot並不是一個全自動系統，司機仍需要參與駕駛過程。

加州南部一名特斯拉車主奧斯汀-梅耶爾(Austin Meyer)在YouTube上上傳了兩段關於Autopilot的視頻。他表示，該系統甚至“還沒有達到1.0版”。不過，他仍然很高興特斯拉能提供這一功能。他認為，相對於等到技術完全成熟再推出，現在就提供這一技術，並在用戶使用過程中逐步完善將是更好的選擇。

在梅耶爾上傳的視頻中，Autopilot無法識別街道的錐形路標，而他不得不手動操作方向盤，避開這些標誌。在另一段視頻中，他在駕駛過程中讀報紙，而報紙擋住了他的前方視線。他表示，當時他正在私人道路上駕駛，而副駕駛上的乘客幫他關注前方路況。

他在接受採訪時表示：“請勿認為你已經可以不看道路。最重要的一點在於，為了短期內安全起見，用戶應當將Autopilot當作試驗性的測試版軟件。”

其他無人駕駛汽車廠商，例如谷歌，並沒有開發同時支持人工操縱及自動操縱的汽車。谷歌表示，將等待時機推出一款沒有方向盤的汽車，徹底擺脫人工因素。

麻省理工學院機器人專家約翰-萊昂納德(John Leonard)表示，特斯拉的Autopilot系統存在風險，因為用戶會將其當作真正的無人駕駛技術，但實際並非如此。而這一功能的命名也會令用戶誤認為，這是完全自動化的技術。

他表示：“在設計沒有覆蓋的情況下，特斯拉車主應當停止使用Autopilot系統。這並不是玩具。缺乏良好的判斷和常識不僅將威脅他們自己的生命安全，也將危害他人。在使用Autopilot時自拍是非常不負責任的。”

業內人士認為，自動駕駛汽車能方便老年人、殘疾人和兒童的出行，提高車輛使用效率。然而很多人擔心，如果自動駕駛系統出現故障，或是遇到無法處理的路況，那麼司機能否接管車輛的控制權。

馬斯克希望，Autopilot的公開測試能幫助特斯拉優化這一軟件。在測試過程中，特斯拉每天最多能獲得數百萬公里的行駛數據。他表示，特斯拉將持續升級Autopilot系統。

包括美國家交通運輸部和加州機動車輛部在內的監管部門將監督Autopilot的情況。它們表示，這一系統並未違反任何規定或安全規則。(邱越)