陽明透過艙位互換 增加航線服務網至東南亞-澳洲

陽明海運(2609-TW)宣布為積極耕耘澳洲市場，除了維持原有中國/韓國/澳洲航線(CKA航線)的服務網路外，因應亞洲航線業務發展需求，4月上旬將拓展航線服務網路至東南亞與澳洲區間，藉以強化航線整體布局，也可提供客戶更多樣的航線選擇。

陽明表示，4月5日起將透過與太平船務有限公司(PIL)艙位互換，提供東南亞/澳洲航線(AA1航線)服務，沿線彎靠港口包括新加坡、布里斯本、雪梨以及墨爾本，全程巡航一次共計28天。

貨櫃三雄目前皆未公布去年年報，就去年累計前3季稅後每股盈餘(EPS)來看，陽明每股虧損1.88元，年報難扭轉虧損態勢，不過長榮海(2603-TW)EPS 0.08元、萬海(2615-TW)EPS則為0.25元，仍可望維持正向獲利水準。

由於去年運價過於低迷，除日前TSA（泛太平洋運費穩定組織）宣布運價確定將美國線每大櫃調升300美元，業界人士更估，4月中旬可望再出一波漲價動作，美國線有望每大櫃調漲400美元。據了解，北美美西線，運價約每大櫃1900美元，已離每大櫃成本價2100至2200美元不遠、而歐洲線成本價約在每大櫃2600美元左右，目前運價已漲回2500美元。若4月歐洲線、北美線運價持續調漲成功，海運業者第2季將轉為獲利，不過，仍要注意油價對航商的壓力。