大巨蛋設計師短片反擊 北市:無法為全區安全負責

遠雄邀大巨蛋設計公司事務所社長「安德魯詹姆斯」錄製短片，聲援大巨蛋絕無公安問題，暗批市府疏散模擬是人為操控，北市府回應，市府的疏散模擬是由日本權威「吉田克之」博士負責，並無人為操作，北市府反擊，設計師安德魯在短片所提的內容，與過去他參加都發局會議的發言自相矛盾，過去他曾主張並非商業、體育場共構的設計者，無法為全基地安全負責。(林麗玉報導)

遠雄大巨蛋爭議遲遲未解，復工也遙遙無期，遠雄集團前陣子也再度出擊，邀大巨蛋的設計公司POPULOUS事務所社長安德魯詹姆斯錄製短片，聲援大巨蛋公安絕無問題，並且暗批北市府的疏散模擬「是人為操控」，對於設計師安德魯提出，大型體育館由商業、停車、體育場共構是世界趨勢，北市府回應，

台北大巨蛋的問題，是商業、停車、體育場共構規模相當大，加上觀眾主要出入口及動線位於地下層，逃生不如一般地面體育場容易，而且104年8月14日時，安德魯在都發局會議中說明，POPULOUS 事務所只負責體育場設計，基於大巨蛋棟設計者立場，僅給予協助檢視大巨蛋棟與鄰棟介面，並非商業、停車、體育場共構的設計者，無法為全基地的安全負責。都發局科長羅文明說，另外對於安德魯在短片中質疑的市府疏散模擬是人為操控，北市府進行的公共安全電腦動態模擬分析，是委託日本吉田克之博士進行，具有相當客觀性，並非所言刻意控制，至於短片中提及的澳洲墨爾本Etihad球場與台北大巨蛋球場相同的設計，地下有二層停車場，混凝土設施、防火，營運15年很安全，都發局表示，大巨蛋地下5層，汽車停車位2226部，機車3800部，大客車60位及裝卸車佔56位。球場下方地

下停車場的設計，二座安全梯的距離長達240公尺，遠超過台灣建築中心目前所訂距離70公尺的規範，樓梯嚴重不足，逃生安全的問題，並非僅是構造材料安全與否而已。