期螺5日大幅收高 前期高點阻力仍在

商品普漲，金屬全線收高，期鋼5日收盤上漲。后期螺紋1105合約仍面臨前期高點阻力，但震蕩向上格局不變。

上期所螺紋鋼主力1105合約5日早盤以4,650元/噸大幅跳空高開，而后震蕩上揚，攀升至4,733元/噸日內高點之后回落調整，高位震蕩，以4,708元/噸報收，較上一交易日(4日）結算價漲126元/噸，成交量為2,644,480手，持倉量為1,190,582手。

由于美聯儲的新一輪貨幣寬松政策引發美元匯率走低，國際油價5日進一步上揚。根據美聯儲3日公布的政策，美聯儲將在2011年第二季度結束前購買總額為6000億美元的中長期美國國債以降低中長期利率，從而刺激美國經濟復蘇。但是不少經濟學家對于該政策的效果表示質疑。由于投資者擔心市場上美元泛濫，美元對其他貨幣匯率下滑，而以美元計價的商品價格全面走高。國際油價延續前一交易日的升勢繼續走強。LME基金屬5日收盤全線上漲，美聯儲刺激經濟計劃導致的美元下跌支持了工業金屬市場。

波羅的海貿易海運交易所乾散貨運價指數BDI周四跌至一個月最低，因中國鐵礦石詢價活動放緩打擊人氣。經紀商稱，因預期2010年冬天格外寒冷，中國動力煤的需求增長，料會推高未來幾周較小巴拿馬船型的費率，隨著鐵礦石交易的放緩，煤炭料主導貨運市場的活動。波羅的海乾散貨運價指數下跌1.26%或32點，至2,510點。該指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

由于焦煤進口價漲，成本攀升，印度鋼鐵管理局(SAIL)2010年3季度稅前利潤同比下滑36%，降至159.2億盧比。與上一年同期相比，3季度SAIL的輸入成本增加109.7億盧比，用在原料消費上的預算增99.9億盧比，從388億盧比上升到約488億盧比，焦煤進口費用占成本上升的93.9億盧比。過去幾年，SAIL通過收購鐵礦石資產，自有鐵礦已能滿足其全部的鐵礦石需求。但焦煤仍要大大依賴于進口。目前，焦煤進口約占需求的70%，而進口焦煤的90%以上來自于澳大利亞。

印度礦山工業聯盟(FIMI)稱，由于一些邦政府采取的限制措施，截止2011年3月31日的2010/11財年里，印度鐵礦石出口量將可能下降32%至8000萬噸，而上一財年的出口量為1.17億噸。FIMI分析師SBSCHOUHAN稱，由于一些邦政府采取了一系列措施限制礦石的運輸和出口，本財年印度鐵礦石出口量將大幅下降，不過這些措施是臨時的，將可能很快被撤銷。

雖然波羅的海干散貨運價指數因鐵礦石詢價活動放緩受到打壓，但動力煤仍需求將退高巴拿馬船型的費率，進而主導海運費走勢。雖然四季度鐵礦石價格出現一定降幅，但市場對于2011年一季度的鐵礦石價格走勢，延續一直看漲預期，原料價格將繼續支撐鋼價向上。近期商品市場大幅上漲，但是無論期現，鋼鐵產品都處于漲勢相對較為平和的狀態，后期存在補漲需要。四季度鋼廠面臨年度決算任務，因此四季度鋼價對鋼鐵企業尤其是之前三個季度盈利情況不佳的鋼鐵企業而言尤為重要，鋼廠或借機拉抬市場價格。

美聯儲刺激經濟計劃導致的美元下跌支持了工業金屬市場，LME基金屬5日收盤全線上漲，受此因素提振，國內期市場開盤普遍上漲，金屬整體高開上揚。螺紋1105合約5日大幅跳空高開，多頭拉漲，1105合約在4日突破4,600整數關口之后，走勢趨強，5日更是大舉突破4,700關口，成交量大幅增加。1105合約全天最高上探4,733元/噸后回落調整，未能上攻9月6日的近期高點4,735元/噸，顯示前期高點壓力仍在。技術上，DIFF和DEA金叉，MACD量能柱持續紅色，且逐漸變長，1105上漲態勢將延續。連續上漲后，或存在調整穩固需要，但短期上漲態勢目前并未發生轉變。

(劉婧婷 撰稿)

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