航空燃油附加費下調至40元 多家航企跟進

此次燃油附加費征收標準調整是應對油價下調的正常反應，不會改變行業景氣向上的大趨勢；預計2、3季度在上海世博會召開、行業旺季來臨等多重因素的驅動下，航空業景氣將進一步升溫。

據四川日報4月6日報道，四川航空公司宣布，從4月6日起，該公司的航空燃油附加費調整，航空里程超過800公里的燃油附加費征收標準從50元減少至40元，800公里以內的燃油附加費征收標準仍然為20元。

3月31日，國家發展改革委和民航局聯合下發通知，下調燃油附加費最高標準。據核算，下調后，超過800公里的燃油附加費征收標準減少10元。而這也是在去年11月國內航空燃油附加費重大改革后，首次實現定價方式由政府直接定價改為與“油價聯動”。

另據中國證券網報道，攜程網相關人士證實，除國航、深航、川航、海航外，昆明航空和東北航空也發出了相同的燃油附加費調整通知；此外，吉祥航空則已經在執行800公里以上航段40元的收費標準。

業內人士指出，根據民航局規定的計算公式，調整后800公里(含)以上航線最高只能收取40元的燃油附加費，各大航空公司跟進調整已成定局。綜合考慮油價和燃油附加費雙降的影響，對主要航空公司影響偏負面，其中對國內航線為主的南航影響最大；但不會改變整個行業的向好趨勢。

而5日從東航、南航訂票中心獲悉，他們并未收到公司關于燃油附加費調整的通知，但不排除節后調整的可能。此外記者還被告知，至少4月6日機票仍將按800公里以上航段50元的標準收費。

據悉，航油目前仍是航空公司最大的成本消耗，國航、東航、南航三大航的航油成本都已超過總成本的40%；其中，南航80%的航線為國內航線，受此輪油價和燃油附加費雙降的影響最大，而國際航線占比較大的國航受影響最小。

國泰君安分析師則指出，此次燃油附加費征收標準調整是應對油價下調的正常反應，不會改變行業景氣向上的大趨勢；預計2、3季度在上海世博會召開、行業旺季來臨等多重因素的驅動下，航空業景氣將進一步升溫。

(劉暢 編輯)

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