澳航全財年稅前獲利驟減91% 股價重挫18%創新低

澳洲最大航空公司 Qantas Airways Ltd (澳航) (QAN-AU) 周二預警，全財年稅前獲利可能下跌高達 91%，係因全球航空狀況不斷惡化，使其陷入困境的國際航線單位虧損劇烈擴大。

澳航表示，6 月底止的全財年稅前基本獲利預計介於 5000 萬至 1 億澳元區間，較前一財年 5.52 億澳元的水準大幅縮水，消息傳出後，澳航股價重挫近 18% 創新低。

White 基金管理公司主管 Angus Gluskie 表示：「大眾先前就已意識到經濟環境，但現在真正開始吞噬獲利，也吞噬現金流量，非常有可能很快就會看到他們急需資金。」

澳航表示，疲弱的財測反映出歐債風暴、飛機燃料成本飆升、債券殖利率下降，以及澳洲境內旅遊市場競爭激烈引起需求下滑的壓力。國際航空運輸協會 3 月份下修今年航空公司合併淨利預期，自先前的 35 億美元降至 30 億美元。

澳航預期稅前息前獲利 (EBIT)，其國際航線單位虧損超過 4.5 億澳元，比去年該單位虧損的 2.16 億澳元多了一倍以上。

澳航境內單位和廉價航空單位 Jetstar 則相較健壯，預計合併 EBIT 獲利超過 6 億澳元，但該公司並沒有提供前一年的數據作比較。

澳航仍是全球少數幾間列為投資等級的航空公司之一，係因澳洲的能源榮景刺激商務旅行的需求。然而，其國際單位卻因燃料成本，以及在中東有政府撐腰的對手激烈競爭而呈現大幅虧損。

澳航上半財年集團稅前獲利 2.02 億澳元，其預測意味公司下半年會轉為虧損。上半年的數據包括去年底澳航全球停飛 2 日的工業行動所造成的 1.94 億澳元成本。

澳航執行長 Alan Joyce 表示，公司仍目標藉由終止表現不佳的航線、裁員數千人以及在亞洲成立新合資航空公司等周轉策略，在 2014 年以前讓國際航線單位達到損益平衡。

Joyce：「集團為其今明兩年將交機的飛機，大部分資金已經到位，且打算自營業現金流量、現金儲備和可取得的債務，籌措其未來資金承諾的剩餘部分。」

為了守住其投資等級的評等，澳航已延遲 2 架空巴 A380 超級客機的交付時間，並宣布將關閉工程和餐飲基地。此周轉策略相關的一次性費用約 3.7 億澳元至 3.8 億澳元，將認列在本財年內。