「舊車換新車」退場 車廠9月份美銷售量普跌 通用45%降幅居冠

GM (通用汽車)、Ford (F-US；福特) 與 Chrysler (克萊斯勒) 周四公佈，在「舊車換現金」方案到期之後，9 月份銷售量下滑。

9 月份整體汽車產業銷售量月減 37.2%。

通用汽車9月份銷售量年降 45%，為銷售量下滑最嚴重的車廠，克萊斯勒以 42%降幅緊追在後，而福特銷售量僅下滑 5.1%。

由於美政府推出「舊車換現金」方案，車廠 7月份與 8月份的銷售量受惠大幅上升，該方案約推動近 70 萬輛新汽車與卡車的銷售量，讓原本可能會等到年底才有可能購車的民眾提早消費。

如今車廠將開始感受方案退場後的差別。

通用汽車表示，9月份銷售量僅 155679 輛，較去年同期的 282806輛成績少了一大半。

福特公佈 9 月份銷售量為 114241 輛，雖然年降幅不大，但是 9 月為連續 2 個月銷售量上升後的首次銷量下滑。

克萊斯勒 9 月份則僅售出 62197 輛車，較 8 月份的93222 輛減少 1/3。

通用汽車認為銷售量下滑的主因係，「舊車換現金」方案將潛在買家都吸引提前至 7 月份和 8 月份。

通用汽車美國銷售部門的副總 Mark LaNeve表示：「一如預期，市場在 9 月份返回到舊車換現金方案尚未推出之前的狀況，可喜的是，第 4 季的前景看起來明亮一點了。」

福特首席分析師George Pipas周四表示，他不認為「舊車換現金」方案退場的影響會打擊 10 月份或甚至之後的銷售量。

「舊車換現金」方案以及夏季減產，使得熱門車款 9 月份庫存量降低，雖然如此，克萊斯勒仍預期，其 9 月份市占率將較 8 月份上升 0.8%。該公司已提高工廠產量，以補足供應量。

克萊斯勒執行長 Peter Fong表示：「雖然我們 9 月份看到部分曙光，但是整體產業的銷售環境仍然充滿挑戰。」

福特的熱門車款 F系列卡車銷售量上升 3.5%，而新款車種 2010 Taurus 銷售量則提升 60%以上。

福特美國行銷部門的副總Ken Czubay 表示，銷售量提升的現象可能是個重要指標，顯示需要以車作為工作工具的核心買家已開始復甦，也可能是個早期的指標，顯示小型企業主也逐漸復甦。

福特周四於紐約證交所股價下滑 0.24 美元或 3.33%，收 6.97 美元。

唯一 9月份銷售量沒有下滑的車廠為南韓車廠 HyundaiMotor Co.(005380-KR；現代汽車)。由於去年基準較低，加上其Elantra 和Santa Fe車款的需求量強勁，因此現代汽車 9 月份銷售量年升幅達 27%。

美國車市8月合併銷售量達 130 萬輛，季節調整後的銷售年率(SAAR)為 1410 萬輛，而 9 月銷售疲弱的情形，讓許多分析師預期 9月 SAAR 僅達 930 萬輛。