缺櫃！運價居高不下 貨櫃三雄疾駛 陽明先登漲停

貨櫃三雄今天受到貨櫃運價調升及航運業整合接續新闢航線等利多消息激勵，早盤股價大漲，陽明(2609-TW)開盤後不久，隨即拉上漲停，帶動長榮(2603-TW)、萬海(2615-TW)盤中漲幅分別超過5%、4%。

泛太平洋航線穩定協定(TSA)發布訊息指出，2009年全球生產的貨櫃數，只有往年的1/10，但今年全球景氣逐漸復甦，貿易量穩定成長，導致市場上一櫃難求。加上長榮(2603-TW)在上周連兩天宣布新闢航線，顯示市場需求上揚。法人也指出，貨櫃業可望在今年下半年進入旺季，全年轉虧為盈。

陽明表示，2009年貨櫃航運市場慘賠，因此航商控制閒置運能並減速航行，目前策略已見成效。陽明之所以能維持高運載率，是因為在2009年底積極準備空櫃，而今年市場需求恢復，運價因缺櫃因素在高檔不墜，但陽明受惠於不缺櫃，營運績效與成長都不錯。

對於市場貨缺櫃的情形，長榮指出，目前整體市場對航商有利，年初市場就能看出有缺櫃趨勢，要求所有貨櫃一空出就要立刻運回亞洲，因此長榮目前並不缺櫃，而且調櫃能力良好。

法人指出，航商成本結構中以油料成本影響最大，但在景氣恢復、運費上揚、美國線合約運價調漲等利多因素加持下，雖然今年航運燃油價格將比2009年成長22%，但看好貨櫃業在今年上半年仍然轉虧為盈，並且能在第3季更上層樓。

也因為看好貨櫃市場需求，長榮連2日宣布新闢和萬海聯營華北—東南亞航線，以及和中海、達飛聯營亞洲到歐洲航線。法人指出，長榮下半年有新航線加持，營運再添動能，顯見市場需求正逐漸回升且能見度高。

目前法人對貨櫃三雄今年的獲利都非常樂觀，預估在上半年，長榮、陽明每股純益都有機會挑戰到1元。