重復地產高鐵老路？ 文化產業亟需新思維

受2011年“7.23”動車追尾事故、劉志軍腐敗事件等因素影響，2012年高鐵投資進入低潮期，隨著政策轉向，鋼筋水泥支撐的粗放型發展模式開始放緩，更多的資金開始關注受政策支撐的行業，但不得不指出的是，資金扎堆正使以文化產業為代表的諸多產業呈現出盲目擴張的態勢，有“穿新鞋走老路”之嫌。例如，以電影投資熱為代表的文化產業“泡沫”正在形成。投資電影產業帶來的財富效應與光環效應，吸引了銀行、VC/PE、產業資本以及游資的關注，以致文化產品粗制濫造大行其道，與管理層發展文化產業的初衷背道而馳。發展一個行業不應該是只抓數量，而且要提高品質和科技含量，使其縱深發展，進而帶動有效需求，否則新興產業面臨的也只能是過剩的局面。為避免走高鐵“大躍進”覆轍，文化產業發展亟需新思維，其中把消費者的利益放在首位、倡導改革創新以質取勝、減少不必要的行政干涉是關鍵。

據媒體報道，受2011年“7.23”動車追尾事故和相關車型動車組召回等因素影響，鐵道部2012年機車車輛購置額可能大幅減少。而與高鐵產業投資熱潮謝幕形成鮮明對比的是文化產業大發展的熱潮正熱火朝天地進行著。僅三年，網播權已經從幾千塊漲到過百萬，以電影行業為首的文化產業或正在形成巨大的“泡沫”。

房地產經歷多年的風光無限后陷入“窮途”，而曾經大量資金涌向的高鐵行業，也由于“大躍進”而導致種種問題暴露而重蹈覆轍。高鐵行業作為高科技產業，不得不進入行業發展的“冬季”，中國南車、中國北車、晉億實業等曾受到股民熱捧的相關上市公司則一瞬間從云端跌入泥中。

中國南車（601766）的一名消息人士透過媒體表示，2012年高鐵機車購置擬安排的數字可能是800億元。機車車輛購置納入全國鐵路固定資產投資，鐵道部數據顯示，2010年此項投資完成額為1,066.5億元。2011年初，鐵道部對機車車輛購置的安排規模為1,260億元，最終完成額有待權威部門披露。

由于高鐵、地產不景氣，各類資金轉向其他投資回報率高的產業，其中文化產業由于在“十二五”規劃中作為未來支柱產業，自然吸引到各路資金關注。這本無可厚非，因為引導民間資本進入這個行業，做大做強中國文化，正是管理層的初衷。任何一個中國人，看了《功夫熊貓》，在感嘆電影的精彩之余，可能更多的是感慨為什么這么好的電影不是中國人拍攝的？

資金的大量涌入雖然未能使國內影視作品的質量出現跳躍型增長,但卻掀起一輪炒作熱。據了解，3年時間，網播權從幾千塊漲到過百萬。2008-2009年，電視劇的網播權還是“白菜價”，據公開資料顯示，《金婚》、《士兵突擊》等大熱劇當時售出的網播權不過是3,000元/集，搜狐視頻版權營銷中心總監馬可就對南都記者表示，“2009年我們以2萬/集的價格買了趙寶剛的《我的青春誰做主》，在當時已經算天價”。但是到了2011年，各家視頻網站都不吝于拿出2000萬-3000萬甚至更高的價錢來采買一部“獨播劇”（只在該網站播映，其他網站不得“盜播”）。11月，坊間傳出消息，騰訊視頻以185萬/集的價格購入還未在電視臺播出的《宮鎖珠簾》的網播權！這個價位已經追上了某些電視臺的一輪購劇價，而據樂視網統計，樂視網2011年在網絡版權上的投入累計超過2.45億元。

銀行業過度向地產放貸也重復在電影投資上上演。

據來自媒體的不完全統計，2006年至2011年，商業銀行向電影產業發放的信貸資金已經超過6億元，其中以北京銀行涉足最深。截至去年10月末，該行電影加電視劇等影視方面的貸款，已經累計審批通過金額近30億元。

雖然，銀行業有成功的案例，但并不是可以完全在復制的，特別是競爭激勵的電影市場，不僅面臨電視劇、網站媒體的本土娛樂產業競爭，還面臨海外發達國家的電影產業鏈的競爭。

藝恩咨詢也在此前公開發布的一份報告中，提到電影投資的11種風險。其中包括政策風險、費用超支風險、撞車風險、盜版風險等。投資界普遍認為，在上映的電影中，只有20%左右是賺錢的，10%打平，剩下的70%都是虧損。在 “光環”下更多的是無窮的“暗礁”。

70%的虧損率足以讓各路資金謹慎對待投資，除非他們頭腦一直在發熱。要知道，即使是名導掛帥、明星擔綱仍然無法避免觀眾用腳投票。而對于電影方而言，也要祛除浮躁心態，只有做好電影“基本面”，才能得到投資人追捧和理想的票房成績。

為避免走高鐵“大躍進”覆轍，文化產業發展亟需新思維，其中把消費者的利益放在首位、倡導改革創新以質取勝、減少不必要的行政干涉是關鍵。

讓客戶在愉快體驗中開心的買單，是商業模式的最高境界，這一點蘋果公司曾經做到了。除了，關注消費者的核心利益，蘋果公司合理應用高科技以質取勝是重要原因。試想一下，如果國內有一部電影能讓2000人提前排隊買電影票，那么擔心電影泡沫顯然是杞人憂天；只可惜，國內可能連20人提前排隊買電影票的電影都沒有。

雖然2011年電影票房仍維持高增長，但增長幅度已經較前兩年大幅回落，其中雖然有國內電影受到宏觀經濟形勢的負面影響，但更令人擔憂的是影片質量水平難以和日益提高的消費者鑒賞水平與時俱進。

據了解，2010年的全國電影總票房增速為64%，2009年為44%。2011年票房增速下滑是由于許多被寄予厚望的重點影片并未取得預期中的好成績，部分行業龍頭也沒有太多大制作推出。其中《畫壁》、《白蛇傳說》、《戰國》、《關云長》等大導演眾明星大制作影片被網民調侃為“2011年華語十大爛片”，可見好作品不多，而粗制濫造的影片大行其道。

國內優秀電影稀缺已經成為當前中國電影行業良性發展的主要障礙之一，影院高價獲得放映權必然將成本轉嫁給觀眾而產生的票價過高，將一部分消費者擋在影院門外，引起進一步的惡性循環，最終的結果必然是更高的電影票價、更少的觀眾。

近期廣電總局宣布說要計劃出臺一個建議性指導票價和最高限價，而且今年要爭取出臺措施，探索增加半價票的場次和時段，但該計劃可能治標不治本。

中國現在電影產業的發展，關鍵問題不在于票價，而在于限制太多，尤其是制作環節限制太多，導致優秀影片數量少，大片就成了壟斷之勢，被少數幾個公司尤其是國有企業如中影控制，可以索取高價。要培育這個市場，票價降低是必然的過程，但是，如果不能理順各個環節合適的利潤空間而一味的壓制票價，將可能因為損害一個環節的利益而影響整個產業的發展。

要發展文化產業，取締不必要的限制才是正途。中國家電沒有限制售價，但是也沒有進入壁壘，產業鏈迅速完善，結果就是整個行業的競爭力在國際上日益提升，中國足球連亞洲都沖不出去的悲劇，一方面是國內足球運動缺少好教練、好球員，但更缺少好的足球環境，行政管制過多就是一大障礙。

(范大勇 撰稿)

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