澳航A380發動機狀況可能出在使用模式

澳洲國營航空A380意外的原因，還在調查，製造A380引擎的勞斯萊斯確認，只有澳航的A380有狀況，問題可能出在澳航使用的方式，它習慣調高發動機的推力，這可以讓馬力強一些，但是強烈的震動有可能導致油管破裂。（夏明珠報導）

澳航昨天宣布它旗下的A380機隊，將繼續停飛至少72個小時，澳航會在確定飛航安全完全沒有問題之後，再讓飛機復飛。

調查人員發現三架澳航A380飛機的引擎漏油，漏油量超過正常限度，工程師已經把引擎拆卸下來，交給勞斯萊斯的專家研究。勞斯萊斯確認，只有澳航發現問題，澳洲媒體報導，原因可能出在澳航班機的操作模式，澳航班機在洛杉磯、雪梨以及墨爾本之間的長途航線起飛時，習慣調高發動機的推力，這有助於提升馬力，澳航執行長喬伊斯證實，澳航使用的飛行模式，馬力確實比其他航空公司的A380強一點，不過他強調，它們使用的模式沒有超過許可範圍。

飛機引擎解體最常見的原因就是吸入物體或是鳥擊，迴轉翼失衡或是金屬疲勞，也有可能造成零件損壞，澳航那架A380故障引擎的渦輪盤，有一塊不見了，研判應該是在印尼巴淡島上空破裂掉落，從調查單位公佈的照片來看，應該是噴射渦輪中央的金屬盤損壞，飛機在起飛以及爬升的時候，就是靠著噴射渦輪每分鐘一萬兩千次的旋轉，產生的力量來帶動。

澳航事件讓大家對全球最大客機A380的安全性產生疑慮，歐洲航空官員則說，還好引擎的特殊設計，讓它在爆炸後沒有釀成更大的災禍，這點是值得肯定的。