中國北斗衛星導航系統啟動試運行服務

新華網北京12月27日電27日起，中國北斗衛星導航系統開始向中國及周邊地區提供連續無源定位、導航、授時等試運行服務。目前，北斗衛星導航系統已經發射了10顆衛星，建成了基本系統。

北斗衛星導航系統新聞發言人、中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其27日在新聞發布會上表示，2012年，中國還將發射6顆組網衛星，進一步擴大系統服務區域和提高服務性能，形成覆蓋亞太大部分地區的服務能力。

經前期系統測試，北斗系統試運行服務期間服務區為東經84度到160度，南緯55度到北緯55度之間的大部分區域；位置精度為平面25米和高度30米；測速精度為每秒0.4米；授時精度為50納米。

“北斗衛星導航系統是中國自主建設、獨立運行，并與世界其他衛星導航系統兼容共用的全球衛星導航系統，可在全球范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠的定位、導航、授時服務，并兼具短報文通信能力。”冉承其說。

中國北斗衛星導航系統正按照“三步走”的發展戰略穩步推進：2000年建成北斗衛星導航試驗系統，使中國成為世界上第三個擁有自主衛星導航系統的國家；建設北斗衛星導航系統，2012年左右形成覆蓋亞太大部分地區的服務能力；2020年左右，北斗衛星導航系統將形成全球覆蓋能力。

“其他衛星導航系統只是告訴你什么時間、在什么地方。中國北斗衛星導航系統還可以將你的位置信息發送出去，使你想告知的其他人獲知你的情況。它解決了何人、何事、何地的問題。這是北斗短信的特色服務，北斗衛星導航系統的獨特發明。”冉承其如此分析中國北斗的優勢特點。

目前全世界一共有四大全球衛星導航系統：美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯系統、歐洲正在建設的伽利略系統和中國的北斗。

“GPS系統是世界上最早建立的全球衛星導航系統。系統的成熟性、服務的精度，都處于最領先的水平。俄羅斯正在加緊恢復建設格洛納斯系統，已經基本建成，即將提供相應的服務。伽利略系統正在建設，目前還沒有提供正式服務。”冉承其說。

27日，北斗系統空間信號接口控制文件測試版中英文兩種版本在北斗政府網站（www.beidou.gov.cn）同步上線。該文件規范了北斗衛星導航系統和用戶接收終端之間的信號接口關系，是開發制造接收終端及芯片所必備的技術文件。

中國“兩彈一星”功勛科學家、北斗衛星導航系統工程總設計師孫家棟院士告訴新華社記者，北斗衛星導航系統提供兩種服務方式，即開放服務和授權服務。開放服務是在服務區免費提供定位、測速和授時服務；授權服務則是為有高精度、高可靠衛星導航需求的用戶，提供定位、測速、授時和通信服務等。

在平均海拔4000多米、雪峰聳立的中國青海偏遠山村，雖然缺電，卻能夠依靠衛星電話和外界通信。“當地牧民唯一需要做的就是學會怎樣更熟練地把電話天線對準衛星。”中國衛星通信集團有限公司一位負責青海省村村通電話項目的員工說。

“上個星期我到廣東調研，看到可喜的變化。廣東珠三角很多民營企業、電子企業早就在從事北斗終端的研發。我已經看到了北斗應用終端在路上開始進行路測和跑車試驗，性能非常穩定。”冉承其說。

中國衛星導航產業起步于本世紀初，2003年的市場規模不過40億元。近幾年，隨著“衛星導航應用產業化”重大工程項目實施，消費市場的基數大增，全國衛星導航應用市場規模以每兩年翻一番的速度快速增長，到2011年5月已增長至500多億，年復合增長率超過50%。

冉承其表示，一旦相關技術成熟應用，中國衛星導航產業將進入井噴期。2020年，中國衛星導航產業年產值預計將達4000億元人民幣。