不避讓校車罰500 力度有點輕

《校車安全條例（草案征求意見稿）》擬規定，不避讓校車的罰500元以下。與不避讓校車產生的惡果比較，罰500元還以下略顯心慈手軟；而且，只罰500元還以下力度有點輕，也難對不避讓校車行為起到震懾作用。

近期多起校車事故，引發社會各界對校車安全出行的擔憂，也終究將立法部門的關注焦點引向校車安全。國務院法制辦11日在中國政府法制信息網正式公布《校車安全條例（草案征求意見稿）》，廣泛征求社會各界意見。這份草案征求意見稿的第五十二條規定：機動車駕駛人不避讓校車的，處500元以下罰款。

機動車駕駛人不避讓校車的，處500元以下罰款，表明了法律將不避讓校車定性為違法違規行為。如果將處罰力度與不避讓校車產生的惡果比較，不避讓校車罰款500還以下，這樣的處罰未免是過于心慈手軟了。不避讓校車的后果，是一車人的生命安全得不到保障，可能付出的是沉重的生命代價。這與區區的500元還以下的罰款相比，顯然并不具備可比性。

如果從罰款的震懾作用來看，500元以下的罰款也很難到震懾超車違規行為。不想避讓校車的車輛或依然“我行我素”，對校車“視而不見”， 鋌而走險。反正罰得起，不怕罰！抓住了，付出的代價不過是比小錢，500元甚至以下，沒被抓住，付出的代價則可能為零，分文不損。如此一來，依靠這樣的罰則來保障校車的“特權“，結果或只能是校車“特權”不保。

據悉，在國外不少地區，校車在交通方面享有多種特權，不避讓校車的司機會受到法律的嚴懲。在加拿大的很多州，超越校車是違反交通規則的行為，要被罰款、扣分。在加拿大，“如校車紅燈閃后，同向或逆行的其他車輛當停不停，最高可罰1000加元，情節嚴重者處刑一年”。

2011年5月1日起，《刑法修正案(八)》和修改后的《道路交通安全法》，司機醉駕將受刑罰。對于醉駕行為，《刑法修正案(八)》規定，在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機動車的，處拘役，并處罰金。修改后的《道路交通安全法》也規定，飲酒后駕駛機動車的，暫扣6個月機動車駕駛證，并處1000元以上2000元以下罰款。嚴厲的罰則帶來了明顯的效果：據公安部透露，新法實施半月，全國共查處醉酒駕駛同比下降了35%。比照醉駕，不避讓校車的罰則應該定的更為嚴厲些。

當然，也有網友擔心，給校車太多的特權，會縱容校車司機的違規駕駛，如果校車司機“目中無人”而“勇往直前”，校車的安全系數同樣減分。這樣的擔憂也并非杞人憂天。立法給校車特權，并不是給校車司機特權，對于校車司機，和別的社會車輛司機一樣，同樣要有硬約束，畢竟校車安全不僅僅關乎校車，更是一個關系到青少年兒童生命安全的重要的社會問題。對校車立法的出臺，理應以生命為重，具有震懾性和可操作性。

(郭建英 撰稿)

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