俄羅斯官員：發展北海航線可改變亞洲航運格局

俄羅斯為深化亞太經合組織經濟體一體化，不僅需要升級現有的“交通走廊”，還應該創建新交通通道。而北方航線的發展，將全面改變亞洲航線的勢力格局。

俄亞太經合組織特命全權大使格列布伊瓦申佐夫指出，“必須實現西伯利亞交通、貝加爾-阿穆爾鐵路干線、俄太平洋港口現代化。必須發展新的交通路線，無論是陸路，還是海路”。

伊瓦申佐夫認為，“如果我們（俄羅斯）不提出倡議，那么其它經濟體將提出這樣的倡議。它們將繞過俄羅斯尋求亞太地區通往歐洲的交通線路，當然，這將損害我們的利益”。

他指出，目前從亞洲通往歐洲的大部分商品主要通過兩條海上交通干線——蘇伊士運河和巴拿馬運河，而這兩天路徑已經不堪重負，“我們需要建立新的航線。這可能就指的是北方航線”。

伊瓦申佐夫補充講道，“這一課題極富前景，它的實施將全面改變亞洲航線貨物運輸勢力格局”，且北方航線的發展，將促進和擴大俄羅斯開發北極地區的油氣礦藏。

據悉，在9月2日至9日舉行的符拉迪沃斯托克亞太經合組織（APEC）峰會框架內，將商討發展經俄羅斯境域的交通鏈。

北方航線又名“北極航線和東北航線”，世界上最北的海洋航線，是連接大西洋和太平洋間的海上捷徑。西起摩爾曼斯克或阿爾漢格爾斯克，經北冰洋南部的巴倫支海、白海、喀拉海、拉普捷夫海、東西伯利亞海、楚科奇海至太平洋白令海西北岸的普羅維杰尼亞，長約6000公里。