內灣線首末班車改點 雖個位數乘客地方反彈

日本北海道 JR 石北線的上白瀧車站，為了一位女學生上學需要，原本要廢站而延遲一年，讓不少民眾感動不已！台鐵內灣線十月廿日起，首班車和末班車將改點，尤其末班車深夜十點四十分開回內灣，只有固定的三位乘客搭乘。立委林為洲和地方民代，一致希望台鐵能夠更為人性，甚至比照日本北海道石北線上白瀧車站的做法。不過台鐵礙於人力，還是維持原方案。（彭清仁報導）

台鐵內灣線是全台三條鐵路支線之一，由於內灣線還是以觀光運輸為主，平日的乘客並不多，加上台鐵工會爭取合理工時，台鐵局也檢討貨運和深夜清晨離峰時段的列車，因此減班和縮短列車行駛區段計畫，全台都如此，不止內線線，包括平溪、集集線也都如此。

立委林為洲指出，地方上都希望內灣線維持每天清晨五點卅五分，由內灣火車站發出，每天深夜十點四十分從新竹開出的末班車，也可以在十一點卅八在內灣站停靠。並非台鐵版的首末班車都從竹東發車或是抵達竹東而已。林為洲調查指出，尤其每天收班列車，目前只有三位固定乘客，一人是不會開車也不會騎車的外籍偶配，每天在竹市百貨公司忙完清潔工作後，必需搭這班列車回家；另一人是補習中的女學生，還有一名補習班的事務員，也都天天搭乘。內灣村長林煥松希望台鐵能夠比照北海道 JR 石北線上白瀧車站，為了一位通勤女學生需要，而延遲一年廢站！林為洲也希望台鐵能專程訪視三位死忠末班車乘客，希望找出替代方案。