A股港股新能源汽車政策調整思路逐漸明朗 薦4股鉅亨網新聞中心 2016-08-16 10:00二、從時間維度來看，盡量避免年內可能的謀補或者騙補的行為工信部對於《征求意見稿》設定的意見反饋截至日期為今年9月12日，我們估計正式的產品准入管理規定最快也要半個月左右才能下發，不排除更晚。 根據《征求意見稿》，工信部對於企業的資質申請自受理之日起20個工作日內作出批准或者不批准的決定，考慮到國慶節假期影響，企業資質的重新認證最早可能是10月底完成。資質的作用是決定誰能申請新能源汽車推廣目錄，盡管根據《征求意見稿》第25條設立了2年的過渡期，但我們估計即使在過渡期內，新產品公告目錄的審核可能已經會趨於嚴格。 三、加強准入，未來資源將向優質企業傾斜我們在7月《新能源汽車：新的政策，新的起點》報告中提到，新能源汽車准入門檻或將提高。根據公告目錄庫的統計，目前僅申報改裝車目錄（專用車資質）的企業約1300家，而具有底盤和整車目錄的企業僅125家。《附件1》條件很嚴格，我們估計多數改裝企業較難通過，管理部門的管理幅度、難度將降低，而管理的強度將加強，資源將向優質企業集中。 四、建立監控平台，加強過程控制，或為國補、地補方式的調整做准備《征求意見稿》明確指出，「新能源汽車生產企業應當建立新能源汽車產品運行狀態監控平台，對已銷售的全部新能源汽車產品的全生命周期運行和安全狀態進行實時監控」。我們在之前的報告中就提示，新能源汽車補貼政策或在標貼標准、撥付方法等方面進行調整，此次《意見稿》中對建立監控平台、加強過程控制的要求，或在為國補、地補方式的調整做准備。 投資建議我們認為，未來新能源汽車產業的發展不能再依靠過度補貼，准入的加強驗證了管理部門對產業有序、可持續性發展的重視，我們估計，這一思路也將在後期的補貼政策調整中得到體現。未來新能源汽車油耗積分或類似政策的推出將在補貼退坡後支撐新能源汽車產業的發展。投資視野上，投資者應該更加重視公司的核心競爭力和市場化驅動力。新能源汽車板塊我們推薦江淮汽車(600418,股吧)、京威股份(002662,股吧)、富臨精工(300432,股吧)、科力遠(600478,股吧)。 風險提示宏觀經濟增速低於預期；新能源汽車政策調整不符預期。 【作者：和訊獨家】【了解詳情請點擊:www.hexun.com】遊學是年輕人的專利？ 壯世代遊學團正夯！掌握全球財經資訊點我下載APP文章標籤更多上一篇好當家信息披露不准確 董秘李俊峰遭上交所監管關注下一篇萬科獨董華生：大佬們是為了萬科這個可再融幾千億的平台0
