【財華專題】希特拉促生大眾汽車

每一個汽車大國總有其汽車之城，如美國有底特律，德國則有斯圖加特及禾夫斯堡市，前者為平治車廠的總部，後者則為大眾汽車的基地。

禾夫斯堡市可以說是一座年輕城市，建設該市的目的是為了向剛成立的大眾汽車員工提供住所。據資料顯示，在1933年希特拉與大眾汽車的創始人商討後，便決定成立大眾汽車及禾夫斯堡市。在1938年5月，希特拉為大眾汽車廠房舖上第一塊磚，而官方則在當年7月1日建立。至二次大戰後，由英國軍政府建立的市議會決定將城市改名為禾夫斯堡。

在成立初期，大眾汽車的年設計產能為150萬輛，是當時全球最大的汽車生產商。在二次大戰期間大眾汽車曾經被用於軍備生產。

現時大眾汽車是全球主要汽車生產商之一，其擁有12個品牌。據該公司的網頁指出，去年向顧客付運的汽車數量達到1013.7萬輛，在全球市佔率達到12.9%；若是西歐，每4輛新產汽車中，便有1輛來自大眾。在2014年該公司合共錄得銷售收入為2020億歐元。

大眾汽車並非只是汽車生產商，該公司亦有生產船用引擎?化學反應爐，以及從事金融業務。

德國除了汽車大國外，亦是足球大國，而大眾汽車旗下足球隊—禾夫斯堡近年在大眾汽車支援下成為該國聯賽強隊之一，更在2008至2009年奪得德甲冠軍。該隊在上屆取得亞軍，並且有參與今屆歐聯賽事。

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