5月16日早間兩市重要公告一覽

騰邦國際(300178,股吧)5月15日晚間發布公告，公司第二大股東華聯集團於2016年1月27日與深圳菁英時代基金管理股份有限公司簽署合同，認購「菁英時代新機遇2號基金」，金額為2100萬元整，用於增持騰邦國際股份。自 2006 年2月29日起截至2016年5月11日，華聯集團已通過基金增持騰邦國際110.24萬股，增持金額2109.93萬元，完成了增持計劃。

天橋起重控股股東增持約800萬股

天橋起重(002523,股吧)5月15日晚間發布公告，公司控股股東株洲國投於2016 年5月13日通過深交所交易系統增持了公司股份799.23萬股，占總股本的0.95%。

株洲國投曾表示，計劃在首筆增持之日（2016 年 5 月 13 日）起至未來 12 個月內，根據證監會和深交所的有關規定以及資本市場情況，增持公司股份。累計增持金額最低不少於1億元，最高不超過1.5億元（含此次已增持股份在內）。

博雅生物擬成立6億規模醫藥並購基金

博雅生物(300294,股吧)5月15日晚間發布公告，公司擬使用不超過1.5億元自有資金與控股股東高特佳集團的全資子公司深圳市高特佳弘瑞投資有限公司（簡稱「弘瑞投資」）及其他方，以有限合伙企業的形式共同設立醫藥產業並購基金杭州高特佳睿安投資合伙企業（有限合伙），該合伙企業計劃募集資金不超過6億元。其中弘瑞投資為普通合伙人，出資為600萬元，公司為有限合伙人，其他資金由該基金對外募集。

據了解，該合伙企業的經營范圍包括對未上市企業進行股權投資；開展股權投資和企業 上市咨詢業務。該並購基金將主要投資於第三方醫學檢驗服務項目及其他項目。經營期限為自運作起始日起5年，其中投資期2年，退出期3年，投資期限內不可重復投資。

博雅生物表示，並購基金的成立主要是為了整合醫藥產業資源，充分利用控股股東高特佳集團的專業投資隊伍和融資渠道資源，為公司未來發展儲備更多並購標的，實現做大做強醫藥產業的戰略目標。

海螺型材籌劃重大事項明起停牌

海螺型材(000619,股吧)5月15日晚間發布公告，公司正在籌劃重大事項，鑒於該事項存在不確定性，公司股票自 2016 年 5 月 16 日開市起停牌，停牌時間不超過 5 個交易日。

韶能股份(000601,股吧)定增申請獲證監會通過

韶能股份5月15日晚間發布公告，5 月 13 日，證監會發審委對公司2015 年非公開發行股票的申請進行了審核。根據審核結果，公司本次非公開發行股票的申請獲得通過。

潤和軟件擬募資約19億 拓展金融與能源信息化領域

潤和軟件(300339,股吧)5月15日晚間發布非公開發行股票預案，公司擬向不超過5名對象發行股份不超過5000 萬股，定價基准日為發行期首日，擬募集資金總額不超過19.2億元，用於金融雲服務平台建設項目、能源信息化平台建設項目和補充流動資金，公司股票於5 月 16 日起復牌。

目前潤和軟件的主營業務聚焦在「金融信息化」、「智能供應鏈信息化」、「智能終端嵌入式系統」、「智能電網信息化」、「系統集成及運維服務」等五大領域，為金融、電力、供應鏈、智能終端等行業提供信息化解決方案，為政府部門提供技術服務及相應的系統集成。潤和軟件表示，公司目前已經將雲計算、大數據作為公司轉型升級的重要戰略方向，將與多年積累的線下業務的專業化優勢相結合，逐步推出面向客戶的互聯網業務應用服務平台。

本次非公開發行完成後，募集資金投資項目將圍繞公司目前的主營業務范圍，進一步拓展、延伸、深化金融與能源信息化領域。

具體來看，潤和軟件此次擬投入11.1億元用於金融雲服務平台建設，該項目將能夠向銀行、保險公司和新興金融企業提供及時、高效、彈性的 SaaS 應用服務，實現公司業務在更大范圍的推廣和應用。據了解，潤和軟件自 2014 年開始重點布局金融信息化專業領域，先後完成了對捷科智誠、聯創智融、菲耐得等優秀金融信息化服務公司的並購，已經初步完成金融信息化業務的戰略布局，在金融業務細分市場中擁有了銀行信息化、保險信息化的整體解決方案及產品提供能力。

此外，公司擬投入3.1億元用於能源信息化平台建設，公司計劃將多年來在電力行業中積累的業務經驗，與雲計算、大數據等互聯網技術深度結合，通過打造企業的能源管理雲端平台，為用能企業提供能源管理服務，提高企業用能效率，並利用能源管理雲端平台以及多渠道獲取的用能數據，在大數據平台上進行整合分析，為用能企業、工業及商業園區、政府、能源出售企業等客戶提供多元化的能源大數據增值服務。

洛陽鉬業海外尋礦再下一城 擬逾26億美元收購非洲銅鈷業務

繼5月11日宣布以15億美元競得英美資源集團旗下位於巴西境內的鈮、磷業務後，洛陽鉬業（603993）海外尋礦再下一城。5月15日晚間，洛陽鉬業公告，擬通過香港子公司CMOC Limited以現金方式向PDK 購買全球最大的銅業上市企業FCX 旗下FMDRC 100%的股權，並借此控股位於剛果（金）境內TFM 56%的股權，後者擁有的Tenke Fungurume 礦區是全球范圍內儲量最大、品位最高的銅、鈷礦產之一，交易作價為 26.5億美元。

FCX 全稱自由港麥克米倫公司，是紐約證券交易所上市公司。截至2016年5月11日，FCX市值136億美元，是全球最大的銅業上市企業，其總部位於美國亞利桑那州鳳凰城。根據普華永道發布的《2015 全球礦業報告》（Mine 2015），FCX 在全球40強礦業上市公司中排名第九。

洛陽鉬業本次收購的標的FMDRC 為FCX間接控制的全資子公司。FMDRC 間接持有位於剛果（金）境內TFM 56%的股權，FCX主要通過TFM 從事銅、鈷的開采、加工業務。TFM 是一家涵蓋銅、鈷礦石勘探、開采、提煉、加工和銷售的綜合一體化礦業公司，擁有 6 個礦產開采權、近 1500 平方公里的 Tenke Fungurume 礦區、 從開采到深度加工的全套工藝和流程，主要產品為電解銅和氫氧化鈷初級產品。

洛陽鉬業目前是世界領先的鉬生產商之一，擁有三個世界級鉬礦，同時也是中國最大的鎢生產商之一。2013 年洛陽鉬業以約8億美元從力拓股份（Rio Tinto PLC）手中收購其持有的澳大利亞境內 Northparkes 銅金礦的 80%權益，初步具備了運營大型境外銅礦的經驗。

通過此次收購，洛陽鉬業將獲得Tenke Fungurume 礦區的開采權。目前，該礦區已探明的銅、鈷經濟儲量分別為376 萬噸和 51 萬噸，基於目前的開采規模，其經濟儲量服務年限約為25年。此外，該礦區探明和控制的銅、鈷資源量（不包括經濟儲量）分別為1309.8 萬噸和132.2萬噸，未來發展潛力巨大。2014 年和 2015 年，TFM銅產量分別為 4.47 億磅和 4.49 億磅，鈷產量分別為 0.29 億磅和 0.35 億磅，銅銷售量分別為 4.25 億磅和 4.67 億磅，鈷的銷售量分別為0.30 億磅和0.35 億磅，銷售產出比基本接近甚至超過100%。

本次收購完成後，洛陽鉬業將進一步加碼銅業務，成為世界重要的銅生產企業。此外，公司表示，目前鈷在消費鋰電池、動力鋰電池的需求量占鈷的總需求量的比例超過40%，剛果（金）鈷資源量達到全球的一半，而公司本次收購標的的鈷經濟儲量為51 萬噸，探明和控制的資源量（不包括經濟儲量）為 132.2 萬噸，為世界最大在產鈷礦。隨着未來電動汽車用鋰電池和超級合金的高速發展，鈷業務將成為公司重要的利潤增長點，公司未來的資產配置和商品經營將多元化，緩沖經營風險。

受大宗商品價格走低、世界經濟增長乏力等因素的影響，國際礦業公司的生產經營受到一定打擊，為降低負債水平，專注核心業務的發展，國際礦業公司紛紛通過出售資產來改善自身財務狀況。預計未來行業持續低迷會加速推進企業間的兼並重組。這也為國內大型礦業集團在行業階段性周期底部進行戰略性海外資源收購提供了有利時機。

5月11日，洛陽鉬業即宣布擬15億美元收購在倫敦交易所和約翰內斯堡交易所兩地上市的英美資源集團旗下位於巴西境內的鈮、磷業務。英美資源集團因連續四年虧損，為扭虧以及降低凈負債、增加現金流，計劃出售一些非核心、高盈利業務。身處同一行業的FCX也深受大環境影響，FCX 2014 年、2015 年已連續兩年虧損，截至 2015 年底 FCX 負債高達 210 億美元。為改善自身財務狀況，FCX 公開表示將通過出售資產在2016 年籌集至少30 億美元以償還債務。

信威集團攜手湖北聯投投資航空及艦船動力產業

今日晚間，信威集團(600485,股吧)發布公告稱，信威集團將與湖北聯投集團在航空及艦船動力產業方向開展戰略合作，通過包括但不限於設立航空及艦船動力產業基金等形式的戰略合作，實現雙方長期共贏發展。

根據公告內容，該次戰略合作的主要內容有三方面，分別為聯合設立航空及艦船動力產業基金、聯合打造艦船動力科技園區以及聯合爭取中央和地方的航空動力產業扶持。

具體來看，首先，信威集團與湖北聯投集團擬聯合設立航空及艦船動力產業基金，投資於航空發動機及燃氣輪機、材料及裝備配套等航空及艦船動力產業方向。同時還將進一步整合全球航空及艦船動力產業鏈優勢資源，推動我國自主的航空及艦船動力產業體系建設及產業發展。該基金設立後,還將積極引入社會資本，引導資本共同做強做大航空及艦船動力產業。

其次，合作雙方將擇地聯合打造艦船動力科技園。基於航空發動機技術的衍生，打造形成以燃氣輪機核心技術研發為主體，涵蓋配套及衍生技術孵化研發的艦船動力產業集群。

未來，合作雙方將協助基金所投資的企業在「發動機和燃氣輪機重大專項」和「軍民融合創新示范區」申報等方面獲得國家支持，推動基金所投資的企業獲得中央和地方資金支持及政策扶持。

公告提出，該次合作契合國家戰略利益需求，遵循政府相關管理政策，遵循國防軍工、航空及艦船產業政策。將充分發揮雙方各自資源稟賦優勢，發揮混合所有制的機制優勢。

據了解，信威集團是我國民營高科技集團，是靠研發中國人自主的通信技術起家，目前擬打造中國的低軌衛星通信星座系統。湖北聯投集團是直屬於湖北省人民政府的國有投融資平台暨產業控股集團，是湖北省屬最大的國有企業。此前主要涉足交通重大基礎設施、新型城鎮化、房地產、實體產業經濟、金融服務等5個千億產業板塊建設，在湖北，該集團區域影響力很大，有較強的資源整合能力。

市場人士分析，發展以航空發動機及燃氣輪機為代表的自主航空及艦船動力產業，對於我國落實「制造強國」戰略和「軍民融合」戰略，建設創新型國家，實施制造業轉型升級具有重大意義。此次信威集團聯合湖北聯投，依托湖北省的產業優勢，投資航空及艦船動力產業，既借助了區域經濟發展的優勢，又借力了國家戰略和產業發展政策，將能形成巨大合力，迅速做大做強航空及艦船動力產業。

北京科銳核心管理層接盤大股東股份 完成增持計劃

北京科銳(002350,股吧)近日發布公告，公司控股股東北京科銳北方科技發展有限公司完成減持計劃，一次性減持公司股份1090萬股。與此同時，公司也同時公告了公司董監高核心管理人員增持公司股份的公告，公司總經理申威、公司董事、副總經理安志鋼、公司董事、董事會秘書郭文亮、公司副總經理王建、公司副總經理朱明、公司財務總監李金明、公司監事苗麗萍等人通過科銳一號資產管理計劃增持公司股份795萬股，股票來源就是科銳北方的本次減持。

實際上，本次科銳北方將股份轉讓給高管的行為是完成了股權的接力，即由現任高管去接力部分退休離職人員的股份。這也表達了公司目前管理層對於公司發展的強烈信心。

據了解，北京科銳控股股東北京科銳北方科技發展有限公司的股權結構基本是以北京科銳創立初期的核心人員為主，部分人員已經接近退休或者已經離開公司，而公司目前的主要高管人員除了實際控制人張新育之外，其余高管在科銳北方所占股份並不大。

值得注意的是，本次控股股東減持的另外一個大宗交易方為華夏權益類4號資管計劃，根據公告顯示，此資管計劃實際控制人為劉懷宇，其身份是中國著名的天使投資基金英諾投資的合伙人，且華夏權益類4號資管計劃在完成大宗交易同時也出具了自願追加股份鎖定承諾，一年之內不減持，12個月到24個月最多減持不超過25%，24個月到36個月最多減持不超過剩余股份的25%，顯示了對於公司後續發展的強烈看好。

業內人士分析，作為一家市值僅為30億的公司，北京科銳2015年業績下滑，營業收入接近15億元但凈利潤下滑至僅有4280萬元。從近期公布的一季報看，公司的營收和合同訂單均有較好的增速，而公司也在利用電改機會積極布局電力服務等市場，這可能也是公司管理層認為公司股價被低估從而迅速完成管理層持股的主要原因。