滬深股盤前─反彈趨勢未破壞 壓力區待突破

A股在3000點附近遭遇強阻力，昨(4)日早盤多次衝擊未果，午後雖一度突破，10分鐘後得而復失，最終滬指收跌0.05%，報2991點；深成指和創業板指也有小幅下跌。整體來看，消息面上整體平靜，市場反彈趨勢尚未破壞，股指短期的向上突破依舊是大概率事件。從技術面來看，滬指3020點、創業板2260點附近一線是重要的壓力區，突破此位置才可稱之為反轉，在此之前建議以短線交易為主。

昨天人民幣兌美元匯率中間價較前一交易日下調378點，創去年8月13日來最大百分比降幅。此外，央行同日雖以利率招標方式開展了1000億元(人民幣，下同)逆回購操作，鑒於逆回購到期資金量為1,200億元，故單日實現資金淨回籠200億元。

滬深兩市昨日小幅低開，此後在釀酒板塊帶動下兩次衝擊3000點均未能突破。午後，航空股崛起拉升指數，約14時滬指成功突破3000點整數關口，高見3004點，但10分鐘後再度失守，尾盤受資源股拖累下挫翻綠。

滬指全日收報2,991點，微跌1點或0.05%；深成指報10422點，跌19點或0.18%；創業板指報2211點，跌6點或0.28%。兩市共成交5354億元，幾乎與周二持平。

香港《文匯報》引述中航證券表示，節後市場出現暫時的回暖，能否形成反轉需要主流板塊的集體努力。從技術面來看，滬指3020點、創業板2260點附近一線是重要的壓力區，突破此位置才可稱之為反轉，在此之前建議以短線交易為主。

另據中國證券登記結算有限公司網站公佈，截至4月29日止當周新增投資者數量40.69萬，之前一周為39.77萬。截至4月29日，期末持倉投資者數量5125.69萬戶。

瑞銀證券中國首席策略分析師高挺昨發報告指出，考慮到經濟階段性反彈以及價格水平回升有利於企業盈利增長，將A股非金融企業2016年的盈利增速預測，從此前的零增長上調至7.5%，同時下調金融部門盈利預測至-5%，預計今年全部A股盈利與去年基本持平。

在大連、上海及鄭州3大商品交易所連番調升手續費，擴大交易限制，加重投機性投資的難度後，已經成功戳破鋼鐵和其他大宗商品期貨形成的小型泡沫，嚇退上個月瘋狂湧入將煤炭、棉花等原材料價格大幅推升的投機客。

商品價格繼續回落。上海期貨交易所主力鋼鐵產品價格SRBcv1昨天連續第二個交易日下跌，並已回吐狂熱買盤啟動以來的全部漲幅。該產品曾在4月中旬的四天時間內飆升近17%。同時，螺紋鋼未平倉合約水位也大幅下滑。路透社引述上海一家基金的研究員表示，投機性資金已經暫時離開市場。

上期所螺紋鋼未平倉合約本周降至270萬口，4月18日時曾達370萬口；大商所主力鐵礦石DCIOcv1未平倉合約周二降到不足80萬口，為2015年11月以來最低。

中證網報導，今(5)日消息面和預期方面，整體偏向樂觀。首先，A股入選MSCI關鍵問題有望克服。每年的6月，是MSCI調整標的市場的時點。作為超過10兆美元資産追蹤的MSCI指數，投資者會隨著指數成分股的變化對其投資組合作出相應的調整，納入該指數成爲中國吸引外資支撐金融市場，提升A股國際地位的重要一步。低估值藍籌板塊有望獲得資金青睞。 

其次，部分題材迎來利好。比如，國務院部署推進通用航空發展，催生兆元產值。李克強5月4日主持召開國務院常委務會議，部署推進通用航空發展，整機製造「十三五」期間市場需求超過2000億元：通用航空的傳統需求主要以工業、農業、飛行培訓等服務市場爲主，其市場需求增長比較穩定。而未來隨著我國高收入人群的不斷增長，其通勤、公務出行需求將催生對高端運輸直升機、公務機的需求。 

新股方面，百利科技今日申購。公司此次發行總數爲5600萬股，網上發行2240萬股，發行市盈率22.96倍，申購代碼：732959，申購價格：6.03元，單一帳戶申購上限22000股，申購數量1000股整數倍。 

從技術形態上分析，目前股指已經出現3連陽走勢。考慮到最近利多消息不斷發酵的前提下，短期的突破依舊是大概率事件。美中不足的是近期市場的熱點比較分散，市場的突破缺乏人氣和賺錢效應，其是制約股指突破的阻礙因素之一。但短期股指依舊處於反彈的過程中。在消息面預期之下，預計一線藍籌股的表現不佳對指數影響極大，但是航空等二線藍籌的表現可圈可點，市場反彈的趨勢還將延續。在此過程中，投資者可以根據消息面和盤面特徵的變化選擇靈活的投資策略。 

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