嫦娥“三姑娘”12月上旬抱“玉兔”登月

據新華社電 國防科工局新聞發言人吳志堅宣佈，肩負“落月”——我國航天器首次地外天體軟陸重任的嫦娥三號月球探測器計劃12月上旬擇機發射。目前，嫦娥“三姑娘”及其“座駕”長征三號乙改進型火箭正在西昌衛星發射中心進行發射前的准備工作。

吳志堅是在昨日由國防科工局舉行的嫦娥三號任務首場新聞發布會上作上述表示的。

嫦娥三號是我國航天領域迄今最複雜、難度最大的任務之一。

“由陸器和巡視器組成嫦娥三號探測器，將首次實現我國航天器地外天體軟陸，新研技術比例達到80%以上。”吳志堅，“工程實施過程中，要闖七道‘坎’，包括多窗口、窄寬度準時發射，月面軟陸，兩器分離，月地間遙操作，月面生存，測控通信，地面試驗驗證等。”

吳志堅表示，嫦娥三號肩負三大工程目標和三類科學探測任務。三大工程目標：突破月球軟陸、月面巡視勘察、深空測控通信與遙操作、深空探測運載火箭發射等關鍵技術，提升航天技術水平；研製月球軟陸探測器和巡視探測器，建立地面深空站，獲得包括運載火箭、月球探測器、發射場、深空測控站、地面應用等在內的功能模組，具備月球軟陸探測的基本能力；建立月球探測航天工程基本體系，形成重大項目實施的科學有效的工程方法。三類科學探測任務：月表形貌與地質構造調查；月表物質成分和可利用資源調查；地球等離子體層探測和月基光學天文觀測。

我國分別於2007年、2010年成功發射嫦娥一號、嫦娥二號衛星。

65萬網民力薦

月球車得名“玉兔”號

據新華社電 中國探月工程副總指揮李本正昨日在國防科工局舉行的嫦娥三號任務首場發布會上宣佈，我國首輛月球車——嫦娥三號月球探測器的巡視器全球征名活動結束，月球車得名“玉兔”號。

“月球車的名稱，充分體現了全國人民乃至全球華人的意願，富有時代性、民族性、群性。”李本正：“對征集收到的名稱，組織了由科技專家和文化專家組成的評委會，依次進行入圍初評、網上投票和終審評審，選出了10個入圍名稱。收到有效投票344.52萬餘張，其中‘玉兔’號64.99萬餘張，得票第一，並通過終審評審。”

李本正，在中華民族神話傳中，嫦娥懷抱玉兔奔月。玉兔善良、純潔、敏捷的形象與月球車的構造、使命既形似又神似，反映了我國和平利用太空的立場。

“大的廣泛參與和評論飽含民族文化的深厚內涵和對中國航天的豐富情感。”李本正：“也有不少網友為月球車命名‘錢學森’號，體現了公對我國航天事業奠基者的深切緬懷。”

計劃12月上旬奔月的嫦娥三號月球探測器由陸器和巡視器組成，肩負我國航天器首次地外天體軟陸的重任。陸器將“懷抱”“玉兔”號巡視器落月，然后“玉兔”號駛離陸器在月面進行為期約3個月的科學探測。陸器則在陸地點進行就位探測。

落月點垂青虹灣 其他國家未去過

據新華社電 嫦娥“三姑娘”究竟“落月”何方？陸器“落月”難度在哪？巡視器“玉兔”號在月面能跑多遠？中科院院士、中國探月工程領導小組高級顧問歐陽自遠就這些大家關注的話題，接受了記者採訪。

陸區通訊、陽光要好

記者：嫦娥三號將在月球何處降落？降落區的大致情況如何？

歐陽自遠：按計劃，嫦娥三號將在月球虹灣區陸。虹灣區地處月球的北半球、西半球，在月球正面的雨海區西北角。所謂月球正面，也就是月球朝向地球的這一面。月球自轉一周和繞地球一周約28天，所以地球上的人們永遠只能看到月亮的一半，看不到另一半。

虹灣是約39億年前砸出來的一個坑。這一砸把很多石頭濺射出去，堆積到旁邊，在盆地附近形成一段像彩虹一樣的弧。因此得到一個浪漫的名字——虹灣。

記者：嫦娥三號為何選擇虹灣作為著陸區？

歐陽自遠：陸區首先通訊得好，第二陽光要好，第三可以研究的科學問題多，第四相對比較平坦，第五其他國家還沒有去勘察過。美國和前蘇聯月球探測到的較多的地方是月球赤道附近，高緯度地區不多。

虹灣是月球研究的空白，我們希望了解那裏的知識。比如有什麼石頭，成分是什麼，起因如何。

記者：嫦娥三號選擇在虹灣區陸是否一定安全？還有什麼挑戰？

歐陽自遠：盡管虹灣相對平坦，但並非一馬平川，技術上有很多難點。

最大的難點是軟落，月球上沒有大氣。科研人員採用變推力發動機、自主導航控制技術和研發緩衝吸能部件來攻克這一難關。其次是月夜生存。月晝月夜有330多攝氏度溫差，必須保證各載荷在寒冷的月夜下陸器和探測器不被凍壞，太陽出來時再自動喚醒開始工作。

“玉兔”行走時速約200米

記者：嫦娥三號降落月球后，月球車將肩負哪些科學任務？

歐陽自遠：“玉兔”號肩負承載科學載荷進行月表形貌與地質構造、月表物質成分和可利用資源調查等使命。據探測器系統專家介紹，“玉兔”號會慢慢移動，比人們想象的走得慢，時速約200米。它的高性能體現在越障能力和通過性，而不是追求高速度。