哪有寒風？中國豪華車市火熱 賓士Q1銷售飛漲24%

儘管中國經濟成長動力不比以往，但對頂級車款的需求卻絲毫感受不到寒風。媒體《CNNMoney》報導，德國汽車大廠戴姆勒 (Daimler) (DAI-DE) 旗下的賓士 (Mercedes Benz) ，今年第 1 季在中國的銷售量大幅成長 24% 。此外，中國去年 (2015) 也成為賓士全球最大的單一市場，銷售量飛漲 4 成。

戴姆勒的董事會成員 Hubertus Troska表示，「過去幾年來，我們在研發投注相當多的心血，為中國量身打造適切的產品，如今已有了回報。」

賓士也看準中國市場潛藏的驚人消費力，因此選在北京建立最大的生產工廠，而非德國。然而在賓士之前，其他競爭對手包括奧迪 (Audi) 與 BMW ，已先一步在中國建立工廠。

市場研究公司 IHS 的汽車分析師 Namrita Chow 指出，中國消費者向來對運動型多用途汽車 (SUV) 情有獨鍾，係因 SUV 讓消費者覺得空間更寬敞、行車安全性也更佳，若又是頂級廠牌的 SUV ，那吸引力更大。對此，賓士除了在中國生產 GLA 車款，去年底也開始生產 GLC 車款，目的即為搶攻 SUV 商機。

根據 IHS 的數據，中國今年頂級 SUV 車型預計將賣出 90 萬輛，增幅為 10.6% ，並在 2020 年達到年銷 130 萬輛。

另一方面，其他車廠也磨刀霍霍，包括通用汽車 (GM-US) 將展示新款 SUV 車型凱迪拉克 XT5 ，年初已開始在中國生產。而日產 (Nissan) (7201-JP) 旗下高階品牌 Infiniti 也搶在本週北京車展前，先行公布 QX Sport Inspiration 這款 SUV 的部分資訊。

面對競爭對手大舉襲來，賓士未來的銷量恐也難再維持去年的動能；此外，汽車銷售的稅務減免也將於今年到期。戴姆勒的董事會成員 Troska 認為，更加溫和的成長對賓士並不是太大的問題；無論如何，中國市場的成長幅度，仍遠高於歐洲或其他西方國家。

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