長榮航擬再購新機！77W機隊總數上看35架

精實新聞 2013-09-03 09:36:05 記者 羅毓嘉 報導

長榮航(2618)衝刺洲際航線運能佈局，董事長張國煒(見附圖)透露，長榮航擬再增購7架777-300ER(77W)客機，並規劃以777F貨機取代現有的747-400F機隊，總77W機隊規模將上看35架，建置次世代核心機隊。張國煒表示，配合77W新機隊的加入，長榮航可望大舉增班北美航班，憑藉著星空聯盟(Star Alliance)的盟航共班，為台灣帶進更多轉機客。

長榮航目前旗下營運15架77W客機，去年5月間並宣佈將以租賃、自購並行的方式引進7架77W新機，預定於2014年6月開始交付，並在2016年6月交付完畢，截至目前為止長榮航已交付與待交付的77W飛機總數為22架。

長榮航董事長張國煒透露，長榮航明年起將大舉佈局北美線增班，且北美線長期需求不斷向上，長榮航規劃再增購7架77W客機，將77W客機機隊總數拉高至29架；同時鑑於航空貨運貨載體積減少、以及貨機隊的省油需求，長榮航亦規劃引進777F貨機取代現有的747-400F，待次世代77W客貨機隊全數到位，長榮航的77W機隊總規模將達到35架之譜。

長榮航今年以來北美線平均載客率達到92%的新高水準，顯示美國給予我國免簽證優惠、加上長榮航加盟星空聯盟後，無論是國人赴美需求、抑或北美旅客來台轉機客流，均對長榮航向來專擅的北美航線有明顯拉抬作用，亦引爆長榮航導入新機的需求。

就目前與星空聯盟夥伴在北美線的合作規劃上，張國煒直指，長榮航目前載客率非常好，即使和夥伴共用班號(code share)能釋出的機位也不多，效益有限；他強調待77W新機陸續就位、北美線增班完成後，長榮航北美線運能將大舉提昇，屆時與夥伴洽談共班合作將能發揮更大效益，更要以長榮航的優質服務吸引更多北美客人來台轉機。

據悉，長榮航北美線載客率「爆艙」，不僅得力於台灣旅客出國旅遊需求旺盛，更重要的是長榮航的北美轉機客比例達約30-50%的貢獻。

長榮航除將以77W作為次世代核心機隊，張國煒表示，目前公司內部也正研擬引進787-10 Dreamliner機種、乃至下一世代的777X等機種，爭取在2019年成為777X新機的起始客戶(launch customer)，展現長榮航在機隊與航線佈局的強烈企圖心。