中國首季新船訂單2年來首次正增長 惟造船業仍未走出谷底

在國際航運市場低位反彈的帶動下，今年第1季中國新船訂單量出現了2年來的首次同比正增長。但是船舶工業總產值、企業經濟效益仍在下滑，顯示中國造船業仍未走出谷底。

中新網25日援引《經濟參考報》報導，中國船舶工業行業協會的統計數據顯示，今年第1季，全國造船完工835萬載重噸，同比下降11.8%；承接新船訂單742萬載重噸，同比增長23.9%；3月底，手持船舶訂單12035萬載重噸，同比下降17%，比2015年底下降2.2%。今年第1季船舶工業經濟數據的亮點是新船訂單量出現了2年來的首次同比正增長。2014年全國承接新船訂單5995萬載重噸，同比下降14.2%；2015年全國承接新船訂單量3126萬載重噸，同比下降47.9%。

今年第1季，全國完工出口船772萬載重噸，同比下降9.6%；承接出口船訂單697萬載重噸，同比增長37.7%；3月末，手持出口船訂單11492萬載重噸，同比下降17.1%。出口船舶分別佔全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的92.4%、93.9%和95.5%。

雖然訂單量有所增長，但是造船業尚未走出谷底，船舶工業總產值、企業經濟效益均出現同比下降。1至3月，船舶行業94家重點監測企業完成工業總產值952億元(人民幣，下同)，同比下降1.3%。其中船舶製造產值480億元，同比下降1.4%；船舶配套產值73億元，同比下降7.5%；船舶修理產值27億元，同比增長4.2%。企業經濟效益方面，1至3月，船舶行業94家重點監測企業實現主營業務收入663億元，同比下降3.5%；利潤總額4.3億元，同比下降28.9%。

此外，中國船舶工業行業協會重點監測企業的指標顯示，今年第1季，51家重點監測的造船企業造船完工779萬載重噸，同比下降11%；承接新船訂單692萬載重噸，同比增長42.1%。分析人士表示，新船訂單量的增長主要是在大中型船廠，一些民營船廠仍面臨無船可造的局面。