超極本隱患：都是纖薄惹的禍？

▲超極本新型碳纖維材料▲超極本SSD純固態硬碟▲超極本內部緊湊的空間

英特爾曾對超極本的外形下定義：14寸以下厚度小於18mm，14寸以上厚度小於21mm。現階段的超極本更是朝10mm的大關邁進。它使用了全新的外殼材質、CPU、硬碟、電池等，讓超極本在外形上做到極致，但是也給消費者留下了新問題。

外殼開裂？

輕薄以牢固性為代價

福建消費者朱先生表示，自己剛買了一台東芝Z835超極本，原來想輕薄一點方便使用，但沒想到使用不到一個月，屏幕就有幾條小裂痕，“廠家連機子都不願意檢查一下，只看一下就說是我使用的問題。”朱先生表示。記者發現，從外觀來看，東芝Z835去掉了光碟機，機身厚度與重量都大大縮減，重量為1.12千克，最薄處僅為14.9mm。

超極本外殼厚度降低了，需要通過材料和結構增加穩固性。超極本使用的材質一般為鋁合金、鎂合金、鈦合金、碳纖維，它們抗拉強度、彈性繫數、密度較高，成本也較昂貴。鋁合金外殼厚度可以降至0.8mm，碳纖維材質則是0.3mm。雖然如此，但一些廠家還是會甘冒風險，片面壓縮機身厚度，卻留下了安全隱患。

硬碟易壞？

固態存儲技術需完善

鑫小姐是一名北京在校大學生，前些天她向記者反映，自己在天津大港某家電賣場買了一台Acer超極本，不到半年時間就壞了5次。第三次修好后不到一個月又壞了，第四次維修時，工作人員說硬碟已經壞了20%。修好之后，使用不到一天又壞了。銷售經理告知他，這台機器質量有問題，便按原價退了。

使用SSD固態硬碟或混合硬碟是英特爾對超極本提出的硬性要求。“純SSD硬碟由於是固態存儲陣列，這個技術目前還在完善中。混合硬碟基本上都是現有硬碟技術加上SSD的快速啟動SSD硬碟，該技術相對穩定。”惠普消費類筆記本品經理謝昊表示。這類硬碟體積小，不占用主機空間，能讓超極本更加輕薄，但一定程度上也影響了超極本的“良品率”。

續航時間？

電池體積變薄變小

馬來西亞華人林小姐向記者反映，她去年8月份購買的華碩ZenBook（UX31A）這幾天電池壞了，無法充電只能插直流電使用。記者發現，這是一個50瓦時的電池。林小姐表示，該超級本的續航能力起初是5至6小時，后來越來越短變成了約3小時。而在這方面，英特爾對超極本的最初要求是6至8小時。[NT:PAGE=$]

普通筆記本電池一般採用的是筒狀18650鋰電池，它的直徑為18mm，加上外殼后，厚度大約為20mm。超極本採用片狀鋰聚合物電池，厚度被壓縮至5mm左右，在厚度變薄的情況下，只能橫向擴張增加面積，而超極本內部空間狹小。“電池工業沒有革命性的突破，單靠節約電能很難本質上提升待機時間，超級本只能算是一個噱頭。”易觀分析師閆小佳表示。

散熱性差？

缺乏足夠的散熱空間

筆記本要擁有良好的散熱性能，必須滿足以下幾個條件：足夠大的散熱空間、高發熱部件不能太集中、合理的散熱風道。超極本要滿足前兩個條件並不容易。

超極本厚度的壓縮，不僅會使內部空間減少、氣流流動困難，還要求使用厚度更小的風扇。風扇厚度降低后，每次轉動排出的氣流也隨之減少，這可能會帶來機身溫度的上升。

正是由於這一點，不少超極本雖然整體功耗不高，也依舊採用了雙風扇設計。還有部分超極本將部件分散開來，將主板設計成條狀，橫跨在超極本機身上半部分。正因為如此，許多超極本機身上半部分厚度要大一些。

■廠商說法

問題能解決 超薄還是趨勢

聯想集團移動互聯高級品經理劉彥博表示，通過材料和結構的變化，可以減少超極本因輕薄帶來的穩固隱患。超極本本身的發熱量已經降低了，而且更加纖薄的機身最終是有利於散熱的。超極本狹窄的空間，確實也讓電池容量有所降低，但超極本本身降低了功耗，因此續航時間還是相對增加了。

晨報記者 李小娟 王方