中國第4代武裝直升機5年內量產 具高速隱身等能力

天津直升機博覽會即將開幕，武裝直升機在進行開幕式前的低空飛行起降演練。   圖片來源：香港文匯報

中國第3代武裝直升機武直10、武直19等在勝利日大閱兵上飛過天安門，目前第4代武裝直升機正在抓緊研製，5年內量產。「我們將全面推進新一代直升機的發展，新機將具備高速、隱身、體系作戰等能力。」中國航空工業集團公司(中航工業)董事長林左鳴表示，相信中國的軍民用直升機都將很快趕上世界前列。

香港《文匯報》報導，中航工業昨日宣佈，中國正在進行第4代軍用直升機的研製，預計在2020年前具備量產能力。這是中航工業首次公佈第4代直升機研發、生產時間表。昨(8)日，由中航工業和天津市人民政府主辦的「2015中國直升機發展論壇」在天津開幕，這也隆重拉開了中國(天津)國際直升機博覽會(9月9日至13日)的序幕。

在剛剛舉行的抗戰勝利70周年大閱兵上，武裝直升機排列成「70」等字樣，成為閱兵式上最搶眼的方陣之一。中航工業直升機方面昨日透露，武直10、武直19等具備第三代水平的先進直升機已批量交付用戶，成為中國陸軍的主戰裝備。林左鳴驕傲的說：「武直10可以做出世界上最好的直升機才能做出的倒飛、跟斗包括側滾跟斗等高難度動作。」美國曾說：「一架阿帕契的火力，相當於一個基本營。」相信中國武裝直升機的市場需求將非常大。

「我們將大力發展高速直升機，發展直升機的隱身降噪能力。」林左鳴在談及4代直升機發展時說，他認為陸軍未來的發展方向是「飛起來」，直升機的機動性、打擊能力比裝甲裝備更強，而且具有快速補給等特點。

中航工業直升機總設計師吳希明表示，中國的4代直升機將擁有4個特點，1.高機動性，特別是在複雜環境下的機動能力；2.生存能力；3.隱身降噪能力；4.體系作戰能力。

此外，針對中國是否將研發用於海戰和島嶼作戰的直升機，吳希明並未透露詳情。他表示，中國需要生存，從近海走向深海是必然的，在這方面可以參考美國的發展方式。

首次曝光的武直19E型武裝直升機。目前已有多國洽談購買。   圖片來源：香港文匯報

中航工業方面表示，在直升機博覽會展館首次曝光的武直19E型武裝直升機，是專用於出口的型號，目前已有多國正商談接洽購買。

據介紹，武直19E是出口型全天候輕型專用武裝直升機，採用單旋翼帶涵道尾槳、窄機身串列式雙座駕駛艙、後三點不可收放式適墜起落架佈局，機身兩側採用短翼式武器掛樑，可掛載空地導彈、空空導彈、航空火箭彈、航空機槍吊艙等武器，執行對地攻擊、火力支援和對空攻擊等任務。

在中國境內使用的俄製米26重型直升機。  圖片來源：香港文匯報

此外，中航工業直升機副總工程師黃傳躍昨日透露，作為中俄兩國戰略合作項目之一的重型直升機項目預計在今年內正式敲定，5年內實現首飛。這架直升機的定位是「中國人需要的重型直升機」，對於國家利益和國土安全具有不可估量的價值。新重型直升機預計可載重10噸、外掛15噸，尤其具有遠超俄羅斯米26的高溫、高原能力，還可廣泛用於海島開發與建設等方面。

黃傳躍表示，中國有260萬平方公里的山地，佔國土面積1/3。中國也需要將新重型直升機廣泛地應用於海島開發和建設，南海地區的高溫和山地的高海拔都會影響直升機的載荷和飛行能力。新重型直升機將有遠超米26的高溫高原能力。這款直升機的載重量不會達到米26的內載20噸外掛20噸，但其運載能力能夠滿足中國需求，在標準座位佈局下，可容納約60人；緊急情況下，裝100人也沒問題。

黃傳躍還表示，新重型直升機市場前景廣闊。他預計，未來30年全球將需要2000架重型直升機。中俄新重型直升機將具有成本和技術和成本雙重優勢，估計將佔據全球1/4市場，即將可售出400至500架。中國國內市場需求也相當龐大，預計將需要200架。