夢幻787電池重設計 波音恢復交機 估今年交60架以上

在因為電池系統所導致的安全疑慮，將近 4 個月無法交付新機後，波音公司 (BA-US) 於周二 (14日) 再度開始交付高科技 787 夢幻噴射客機。

《路透社》報導，波音新交付的 787 夢幻客機採用重新設計過的電池系統，有望改善波音公司之前所遭遇的問題。新電池加上鋼製外殻和其他安全措施來預防失火，此設計於 4 月 19 日通過美國聯邦航空局檢驗，4 月 27 日由衣索比亞航空試飛。

14日美股收盤，波音股價上漲 1.4%，收於每股 96.11 美元，是自 2007 年 11 月以來新高股價。

恢復交機將使波音短期毛利下降，因為目前所交付新機與先前已交付的機型，均是以較高成本所生產，售出時又以較多折扣來吸引買家。而重新開始交付新機將改善波音公司的現金流狀況、降低庫存，此消息是投資人所樂見。

波音尚未對 787 客機的停飛成本與修理費用做出最終估計，不過電池問題所帶來的衝擊均已在第 1 季被吸收，且仍然繳出了獲利的成績單。有分析師估計，停飛與修理的總成本高達 6 億美元。

波音周二恢復交付新機對象為全日空 (9202-JP)，這是今年交付的第 2 架 787 客機。今年 1 月上旬在交付首架新機後，即發生了電池過熱冒煙問題，而遭到美國聯邦航空局的停飛命令。

波音公司並於周二表示，該公司將可達成今年內交付 60 架以上 787 新機目標。分析師認為，此目標應不難達成。在停飛期間，波音仍持績生產新機，目前已有 25 架等待交付。波音亦加快生產腳步，已從原本的每個月生產 5 架提升至 7 架，並盼於年底達成每月 10 架的目標。

波音歷史走勢圖