誤闖ETC暴增每月3萬件　立委批補繳還要多收手續費

民進黨立委蔡其昌今（8）日指出，國道收費因ETC車道增而人工收費道減少，國道ETC收費車道增加，未申裝而誤闖的用路人若不到遠通直營門市補繳費，就需多繳手續費，兩個月來平均每月都有近3萬輛車次誤闖ETC車道，將增加許多用路人的負擔與不便，交通部長葉匡時表示，願意研議拉長補繳不需手續費的時間。

蔡其昌在質詢時問，2010年1月開始，平均每月有6千多件未申裝而行走ETC車道的車輛，平均每月都約6千多件，但10月分開始暴增到2萬2千件，2012年11月則暴增到4萬6千件，直至今年1、2月，都還有近3萬多件左右，是什麼原因？

葉匡時說，是因為申裝ETC的車輛增加了，而人工收費車道也減少，因此誤闖的人車輛增多，但在全面計程收費，撤除人工收費站後，情況就會消失了。

蔡其昌說，未申裝ETC而誤闖車道的用路人，之後要到遠通直營門市繳費，才不必多繳手續費，等到第3天起，就要0到5元不等的手續費，到15天後，遠通會寄出雙掛號補繳通知，用路人就要繳50元作業費，再不繳就要收到高公局開單罰鍰350元。

蔡其昌認為，用路人不管誤闖、扣款不足或機器故障，都應比照電信、水費、電費等，應在收到帳單後，可到全省便利商店繳費，逾時未繳再增加罰款或手續費，高公局僅承諾在eTag全面實施後採行，現在誤闖車次這麼多，為何不能即刻實行，減少用路人的負擔？

曾大仁說，若從ETC車道每個月總計6千多萬輛過站車次來看，比例其實不高，且因為車道使用方式改變，用路人需要適應時間，但現在車道使用標誌都已非常明確，高公局也一再宣導，只要補繳就不罰。

蔡其昌則不滿批評，用路人除了在遠通直營門市補繳，才不需手續費，到其他地方繳費，都需要額外手續費，為何還要增加用路人負擔。

葉匡時則說，補繳時間只有3天，他也覺得「似乎短了點」，可以研議拉長補繳日期，但增加補繳通路，例如便利商店等，則涉及合約商業談判與系統更改，可能需要幾個月的時間，他願意協調，但無法承諾。