親歷春運購票難:工作人員建議排隊者用搶票軟件

鐵道部：已用技術措施維護購票秩序

相關負責人表示，使用購票插件像是闖紅燈，已建議相關公司取消插件

新京報訊 (記者 劉春瑞) 昨天，鐵道部運輸局有關負責人回應了站票半價、12306“搶票插件”等熱點問題。鐵道部已採取技術措施維護購票秩序，並建議相關公司取消搶票插件。

鐵道部將進一步完善12306網站

近期，網絡上對12306網站的搶票插件褒貶不一。搶票插件的廠商也表示受到了鐵道部的約談。

鐵道部運輸局有關負責人說，近幾日，隨購票高峰的來臨，鐵路技術部門監測到高峰時間段網站登錄訪問及查詢並發現數量異常，經分析主要是由部分瀏覽器所安裝的搶票插件所為，此類插件通過頻繁查詢、強行插隊等手段，打亂了正常的購票秩序，直接影響了售票的公正性，損害的是大多數購票旅客的利益。

該負責人說，利用搶票插件搶票，就像是在道路上駕車的闖紅燈、逆行。這種現象肯定比別人跑得快，但卻影響了正常的交通秩序，使大多數人的行車速度慢了下來。

該負責人表示，為了更好地維護網上購票秩序，鐵道部已經採取了技術措施；也請相關公司查看了網站受搶票插件影響的情況，建議他們取消搶票插件。在此也請廣大旅客不要使用此類插件，助長這種打亂正常購票秩序的現象，共同維護良好的售票秩序。另外，上述插件多為個人編寫，在網上隨意流傳，極易被植入木馬或病毒，對個人信息及資金帶來安全風險。鐵道部將進一步完善12306網站，使之更好地為廣大旅客服務。

鐵路日均發售春運車票674.9萬張

鐵道部表示，目前，春運節前售票高峰期已經平穩度過。發售春運車票以來，鐵路日均發售車票674.9萬張，同比增加77.5萬張。以往廣大旅客最痛苦、最頭疼的在車站窗口和售票點徹夜排長隊買票現象基本沒有了，旅客購票環境和舒適度有了改觀。

根據鐵道部提供的數據，截至目前，各種售票方式售出車票的比例為：互聯網售票占35.9%，電話訂票占7.5%，人工窗口占52.1%，自動售票機占4.5%。[NT:PAGE=$]

■ 焦點

“賣站票為讓更多人回家”

近日，社會公對鐵路部門為什麼提供站票，站票為什麼不實行半價。

鐵道部運輸局有關負責人表示，首先，春運期間，對於鐵路來講，最大的矛盾是運輸能力不足以滿足旅客出行需求。為了盡量緩解這個矛盾，鐵路部門在保證運輸安全的前提下實行適度超員的辦法，出售部分無座票，目的是為了讓更多的旅客回家，解決旅客最突出的需求。其次，超員出售無座票，給鐵路的運輸組織、客運服務、設備維修等都帶來了很多的困難，鐵路部門需要投入大量人力、物力和財力給予支撐。第三，鐵路部門組織春運考慮的完全是社會效益，而不是企業的經濟效益。每年春運都要停開大量貨車增開客車，都要將許多鋪車廂代硬座車廂等，這些都會減少運輸收入，但卻可以讓更多的旅客回家。

新京報記者 劉春瑞

■ 回應

工信部：搶票插件應避免堵塞網絡

新京報訊 (記者 邢世偉) 昨日，針對春運期間搶票插件泛濫問題，工業和信息化部通信發展司司長、新聞發言人張峰迴應表示，的確向有關企業進行了電話溝通，要求企業關注網上流量，避免因搶票插件造成網絡擁塞。

張峰稱，實際上，每遇重大節日，工信部都會要求通信企業加強網絡的運行管理，以確保網絡的暢通。

“為保證網絡以及公用網不受到影響，同時也保證訂票系統能夠正常運行，我們向有關企業了解了情況，要求他們關注網上流量的情況，要採取措施，避免因搶票插件造成網絡擁塞，以及影響系統的正常運行。”

張峰同時表示，工信部鼓勵互聯網企業改進和創新服務方式，提升服務水平，同時也建議互聯網企業與相關部門進行溝通，共同研究有效的方法，幫助廣大的群能夠順利購票。

■ 人物

“購票帝” 一票難求不解還將寫攻略

春運火車票的“一票難求”不僅讓搶票軟件紅遍網絡，一位北京大學2009級學生撰寫的購票攻略也紅遍網絡，他叫裴濟洋。他過去3年幫同學訂了20萬張火車票，並每年出一本購票攻略，人稱“購票活雷鋒”、北大“購票帝”。[NT:PAGE=$]

不希望借助媒體成名

今年的裴濟洋沒有忙幫同學訂票，而是接受各家媒體採訪。21日下午，記者與裴濟洋約在798一家西餐廳採訪，他告訴記者，“你是今天我接待的第7撥媒體。”

“不要關注我這個人，你要關注我這個事，關注大家能不能買到票。”裴濟洋說。“我是做學術的，不希望借媒體成名”。

裴濟洋是北京大學哲學系本科生。他認為，學哲學與研究購票並不矛盾，學有余力方能發展興趣愛好。

“最初看到身邊很多同學買不到火車票，覺得買票這件事應該有很多技巧。”裴濟洋開始琢磨購買火車票的相關知識，希望能幫助外地同學早點回家。

后來，裴濟洋開始到北大火車票代售點做志願者免費為學生訂票。裴濟洋認為，直接走不過去就分段走，直走不通，就繞走，於是他研究出利用中轉回家的“曲線”、繞路回家的“迂迴”、同一車次分段購票的“接票”、買長途車的短途票“打短兒”等諸多購票秘籍。

三年幫人訂20萬張票

春運時，裴濟洋每天幫忙訂票達到1500張左右，三年來曾幫助學校進行寒暑假集體訂票共計8萬人次，加起來得有20萬張左右的票。“20萬張票中，一部分是我直接打出來的票，另一部分是幫助學校集體訂購的學生票。很多同學填寫的乘車需求不符合鐵路的要求，我幫助調整了之后大家才買到票。”裴濟洋說。

今年，因為網絡和電話購票興起，裴濟洋就沒有去窗口做志願者，轉而專門研究探索購票攻略，在網上發布。

在買票攻略裡，裴濟洋總結出很多買票秘籍，比如“包絡法”、“越限法”等等。后來因為每天有人諮詢買票的事，裴濟洋開通了自己的實名制微博，時時與粉絲互動。通過這種方式他也把許多車次的發車情況及時地發布在微博上供網友參考。

售票不收手續費

裴濟洋表示，自己春運主要幫助的是在外務工人員。“學生群體每年可以提前兩個月集體訂購學生票。”裴濟洋表示，“去年我幫助解決了北大上千名外來務工人員的訂票問題。”

有網友問：“你會加收手續費嗎？”裴濟洋表示：“我非但不收手續費，連吃飯的錢都是自己掏的。三年來沒有得到一分錢報酬。”

幫大家訂票不會影響學習嗎？裴濟洋說，“這事也就十幾天，我十幾天之前還在圖書館作論文了。我十幾天之后還有事要做，我還有我的事情。裴濟洋透露，畢業后，他希望去留學。

至於將來裴濟洋是否還會寫攻略幫大家訂火車票？裴濟洋說，“我無論去了什麼地方，如果“一票難求”的問題仍存在，我還是會盡力去編一些攻略。因為總覺得這個社會吧，有正能量才會推動它進步的。”

新京報記者 劉春瑞 實習生 王偉偉