全球打造的夢魘機？美媒：787夢幻機〝不算〞美國製品

787客機各部位廠商分屬國家標示圖

啟用後發生多起漏油、駕駛艙窗戶破裂、冒煙…等事故的美國波音(Boeing) (BA-US) 787夢幻客機雖然打著美國品牌，且製造商波音接獲的訂單多寡常常是讓美國經濟數據變動的一大力量，但事實上這是一款全球廠商通力合作的飛機。

《Business Insider》15日刊登一張波音787的圖解 (原文) ，摘自2011年12月高盛100張最喜愛的圖表(透過Zero Hedge)，該圖將波音787各部位零件供應廠商分屬何國標示出來。

外電指出，787客機的頭尾大致上由美國包辦，但其他各部位則由全球各地的廠商負責。然則，外媒並未對此報導作出任何結論。

雖然787客機遭FAA下令停飛 (詳見報導)並將進行調查，但波音表示將持續進行787客機的組裝工作。

目前尚不清楚此回調查(或修繕)工作將耗費多少時間與金錢，但肯定不是少數，除此之外，波音公司恐怕也得面臨自家客戶的求償。

波蘭航空公司 LOT周四表示，由於旗下2架787客機遭停飛導致一些損失，可能向波音尋求賠償。

波音目前每月生產5架787客機，但自1月3日之後至第一樁起火事件期間沒有交機記錄，該公司發言人Lori Gunter僅表示，那段時間並沒有安排交機，但她不願透露目前已計畫好的交機排程。

全日空表示，本月底波音應交付第18架787客機，但在787客機解除停飛之前，不會接收波音交機。

波音股價K線圖