台北機廠珍貴古蹟群 保留臺灣鐵道發展歷程

台北機廠珍貴古蹟群 保留臺灣鐵道發展歷程 (林麗玉報導)

許多鐵道迷一提到「台北機廠」，一定都會眼睛一亮，這處位於台北市精華地段、面積廣達十六點八六公頃的「台北機廠」，從今年開始，會陸陸續續遷廠到桃園楊梅富岡，而「台北機廠」維修火車的記憶，也將留在大家心中。也正因為「台北機廠」的建築群，創建於日治時期，除了是日治時代鐵道產業的代表，不管是建物本身、還是工業鐵道遺產的珍貴性，都有相當高的保留價值，所以台北市政府也通過，將台北機廠內的「組立工場」、「鍛冶工場」、「原動室」指定為市定古蹟，加上民國八十九年已經指定為古蹟的「台北機廠澡堂」，「台北機廠」隨著市定古蹟的指定，將保留過去臺灣鐵道發展的歷程。

郝龍斌市長說：「包括組立工場、原動室、鍛冶工場、澡堂已經被市政會議通過為市定古蹟，未來將長遠規劃，因為這個地點是臺灣鐵路發展，非常重要的所在，有許多關心臺灣鐵路的民眾，很希望將台北機廠展現出來，短期會先舉辦鐵道文化節，讓民眾知道過去的歷史及相關建物，長遠發展，會從文化古蹟的保存再利用發展，長遠規劃，還會與台鐵局溝通，不過第一步歷史建物古蹟的指定，已經做到，未來會朝古蹟活化發展。」

而細數「台北機廠」的歷史，「台北機廠」創建於日治時期1933-1935年，為台鐵的車輛維修及改裝工場，前身本為位於北門附近的「清代機器局」台北工場，不過因為台北工場1935年時，因基地不敷使用，才遷移到市民大道現址，而台北機廠過去一直都是台鐵局最大的維修廠，佔地約十六點八六公頃，廠內的建築樣式多樣，屬於日治時期鐵道產業代表，整個廠區主要建物包括組立工場、鍛冶工場、原動室、柴電機車工場、總辦公室、客車工場、及戶外廠區移車臺、及澡堂等。其中已被指定為市定古蹟的「組立工場」，台北機廠副廠長馮智銘說，建築構造內部採挑高、大跨距鋼構、預鑄式屋頂、還有大面積的開窗等工廠建築特色，是日治時代，最具代表性的工廠建築型態，為工廠建築的先驅指標。也是戰前時期，世界上十分先進的廠房結構。另外台北機廠內的鍛冶工場，除了負責零件製造，也保有台灣最久遠的機械設備蒸汽錘。

由於台北機廠位於市民大道五段，寸土寸金的信義計畫區周邊，加上對面就是京華城、緊鄰大巨蛋、松山文創園區，遷廠後的台北機廠，未來將如何規劃，能不能讓台北機廠連結大巨蛋、松菸、甚至串連到京華城，讓整個大東區發展往外延伸，也備受關注，而隨著台北機廠內的四棟建築，指定為市定古蹟，未來的台北機廠勢必將朝古蹟再活化利用，未來的規劃發展也備受期待。