南寮平潭直航案推了一年紙上談兵 企業力促BOT

兩岸直線距離最短的新竹南寮和大陸平潭，新竹市朝野都力推直航案，也成立直航推動小組，但喊了一年不見有任何動作，仍在紙上談兵。加拿大多倫多客家同鄉會長戴國奮，在拜訪新竹市長許明財時，也希望能採BOT方式招商，由民間推動會更有效率，未來對竹科產業減少固定成本將有相當大的幫助。(彭清仁報導)

新竹南寮和福建平潭的直線距離只有七十八海浬，是兩岸直線距離最短的港口。而南寮漁港也可說是與對岸最早展開民間海上交易的港口，早在廿多年前，南寮不但走私猖獗，就連漁貨買賣不是在海上交易，就是直接到平潭港買漁。近年來兩岸經貿交流日益頻繁，南寮地區有地理和歷史上的獨特優勢，去年初新竹市長許明財和竹科多位大老，就力促南寮和平潭的直航，市府也成立直航推動小組，只是喊了一年，目前仍是紙上談兵階段，但大陸的平潭特區，不但完成規劃廠商也進駐，甚至隔海來台挖角，動作之大一度讓國安單位相當重視。

加拿大多倫多客家同鄉會長戴國奮，在拜會新竹市長許明財時，也透露已有多家企業希望以BOT方式招商，由民間協助開發，將可讓竹科下一個卅年更為輝煌。未來竹科電子產品只要一個小時四十分鐘就可抵達對岸，對減少竹科廠商固定成本將有相當大的幫助。另外，新竹漁港漂砂問題，已有專業人士提議在港外一公里處另闢新港，並且以填海造陸方式擴大自由經濟示範區的規模。新竹市長許明財也允諾直航推動小組，將全力爭取中央政策的核准，讓南寮港能早日脫胎換骨。