其實美國不懂地緣經濟 不客氣地搭英國中國便車

地緣經濟

美國總統奧巴馬最近調侃中國過去30年只知道搭便車，不可能指望中國還能夠做什么？實際上美國忘了在歷史上美國曾經也是一個搭便車者，他搭的是大英帝國的便車。當然美國后來自己成為了一輛便車，最先搭乘的是西歐國家與日本，然后是亞洲四小龍，接著是中國。但是目前中國自己也成為了一輛便車，世界各國都想搭上中國這輛便車。美國口口聲聲講別國不懂地緣政治，不懂政治與經濟的關係以及國際經濟體系依賴於國際政治秩序的現實。但是，目前美國面臨的問題也許正是美國重地緣政治而輕地緣經濟的結果，以至於美國在錯誤的方向上，一錯再錯。 這篇文章具有一定參考意義。

美國的衰退是全球地緣經濟結構變化的結果，而且實際上美國是在重蹈大英帝國的覆轍。19世紀是歐洲的世紀，更是大英帝國的世紀，以產業效率為中心，英國創造了一個貿易的而非領土的帝國，但是，在1870年以后英國開始走向由盛而衰，其原因在於資本的流出與對外投資的加速發展。1870年至1913年間，英國的對外投資增長了近250%，1913年達到了40億英鎊，相當於近一半的英國儲蓄，在第一次世界大戰開始時，除了土地之外，英國資產的一半多在海外。無疑，對外投資從短期和對資本來講比國內投資盈利更高，但是，長期來看對英國和世界經濟結構都是一種深遠的變化。美國的崛起與繁榮很大程度上得益於19世紀后半期的經濟全球化與資本和技術的轉移，20世紀成為美國的世紀，但是上世紀70年代美國開始走上由盛而衰的軌跡，其根本原因也在於其對外投資的加速與國內產業的轉移，因為國內市場的飽和，利潤空間的稀薄，導致美國公司將加工和制造遷移到低工資的發展中國家，最初是日本，亞洲四小龍，然后是中國，美國跨國公司在這些國家進行生產加工，然后再將產品返銷到國內和世界其它地方，這樣顯然可以降低成本，提高利潤。制造業的轉移導致美國大片工廠的倒閉和萎縮，許多美國公司在本土只保存總部和研發中心，而產業空洞化又自然導致失業率的劇增。進口大於出口，美國成為純粹的消費型大國，美國自己生產的東西越來越少，除了農產品(000061,股吧)和別國無法加工生產的高科技產品，美國的消費越來越依賴於進口，其影響是貿易赤字急劇上升，美國2010年貿易赤字總額達到49789億美元，其中對中國貿易赤字擴大到207億美元，中國事實上成了美國的工廠，為美國打工。

長期以來許多經濟學家認為，美國低階產業的轉移和外包對美國經濟有利，他們相信新的和更高技術水平的工作將神奇般地在美國出現，但是事實上這一幕並未發生，相反隨著低階產業的轉移和外包，跟隨其后的是中高階產業的轉移和外包，因為相對成本而言，公司寧愿用廉價的外國勞動力而不去設法提高國內的生產效率，在無國界的經濟全球化時代，轉移外包比尋求生產過程中的技術進步以降低國內單位生產成本要便宜得多，因此企業管理者已經沒有多少動力去投資研究改進技術以提高國內勞動生產力。另外即使有創新，事實上美國從來就不缺乏創新和技術，但是美國創新和美國技術並不能推動美國產業的升級和工作的神奇出現，因為大多美國公司依然會選擇將制造和加工放在中國和其它發展中國家，比如美國蘋果公司擁有不斷創新的技術，但是蘋果手機和電腦的制造大多在中國和亞洲國家完成，然后運往美國和世界各地銷售，因為這樣公司可以達到成本的最小化和利潤的最大化。

顯然，美國目前面臨的困境事實上是美國在重蹈英國的覆轍，他們都低估了地緣經濟變化對地緣政治的影響，他們在鼓勵資本走出去的同時，都忘記了如何在國內加快產業結構的轉型與升級，以至於陷入產業空洞化的困境以及由此而來的衰退。對此，許多經濟學家包括凱恩斯都反思過對外投資是否是一種錯誤的國家發展戰略？發達國家投資取向之所以從國內轉向國外，原因在於成本與利潤的比較，一般來講經濟發展必然導致成本上升與利潤的下降，由此到國外投資要比在國內投資和出口更有利可圖，但是，這勢必導致產業轉移，國內產業空洞化，就業與政府財稅的流失，即對外直接投資的收益是私人的，但是成本是公共的，對外投資讓資本所有者受益，但是對其他群體以及國家整體經濟是不利的，這正是目前美國社會問題產生的主要原因。為此有學者建議發達國家應該采取鼓勵國內投資以及貿易出口而不是對外投資的發展戰略，而要做到此必須改革產業結構，資本市場和稅收制度，以此降低成本，提升投資利潤空間，唯有如此，美國和發達國家才能走出困境，經濟才能得以復興。盡管美國現任總統奧巴馬在國家內被指責為是一個好男人，好父親，但不是一個好總統。然平心而論正是奧巴馬看到了美國問題的病因所在，提出了再工業化戰略，希望以此加快美國經濟結構的轉型升級，重振美國經濟，只是無奈力不從心，因為在美國占據主流的依然是地緣政治思維，依然認為只要憑借美國的意志與軍事力量，美國就可以改變世界，顯然美國真的是不懂地緣經濟。