北市府：雙子星案非爛攤子 捷運局接手強調永續效益

臺北車站雙子星大樓開發案，在第二順位中華工程放棄接案後，市府決定由捷運工程局主導投資興建方式辦理，並表示未來開發充滿彈性但絕非是爛攤子，其永續效益應由全民分享。台北市長郝龍斌也宣布，雙子星按改由捷運工程局主導投資興建，更是市府負責任的具體作法。

雙子星開發案，經臺北地方法院103年10月31日第一審正式判決，臺北市政府並無任何官員涉弊。本開發案自95年迄今，共辦理5次徵求投資人作業，依序採地主優先及公開方式辦理。尤其是103年9月5日市政府提出10項最後審定條件，更可看出採兼顧市民及本府權益等公共利益為最優先考量。

就本開發案營運面及工程面而言，雙子星大樓最困難且費時的地下4層基礎結構及地面2層，經過6年時間，已經由捷運工程局順利興建完成。考量商業大樓之性質不同於一般公共工程，因此，本案未來本府將邀請相關局處、土地所有權人代表及專家學者等，成立推動小組，辦理後續之規劃興建及委託營運事宜。

確定營運目標與方向後，再配合建築裝修設計，俾使北市府主導完成之產品，可符合未來營運與市場需求。另外，就工程面而言，由具有25年以上捷運及一般工程豐富經驗之捷運工程局負責主導推動，俾能確保營建品質，同時雙子星大樓未來完工後之不動產，多數由公部門取得，可確保市府及市民應有之權益。

目前推動之臺北車站特定區C1/D1開發作業，地主之一欣光華股份有限公司，持分面積約505坪，其土地權屬來源，是因原中央日報大樓，配合臺北車站特定區及捷運工程拆除，該大樓所在土地交換至C1基地而來，另相同配合捷運工程交換土地至本基地之地主，尚有其餘15人。

此聯合開發案，自民國78年起，歷經吳伯雄、黃大洲、陳水扁、馬英九及現任郝龍斌等5位市長，由於整體開發有助於土地完整利用與環境改善，並能促進臺北市西區整體經濟繁榮，本府未來依聯合開發機制辦理權益分配，不可能獨厚特定土地所有權人。

臺北車站雙子星大樓開發案，目前朝本府主導投資興建之方式辦理，未來開發方式也會尊重下屆市府團隊評估之決策。但若要如今日某人主張，可分得700億元以上的利益，必定是雙子星大樓興建完成後，完全出售市府所分配最精華區位大樓及土地持分產權，此與第二順位中工團隊當初開發建議書提出作法完全一樣，是否就能符合全體臺北市民權益，則仍有待商榷。