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編者按:2014年4月,李克強總理在博鰲亞洲論壇上宣布6個月后推出“滬港通”。同時,中國證監會與香港證監會正式批復開展互聯互通機制試點。目前,“滬港通”準備工作已進入最後沖刺階段,兩地市場的測試工作接近尾聲。已經基本完成整體準備工作的滬港通,如今正在等待政策發令槍。對此,金融界股票頻道舉辦慧眼投研究分享會《滬港通:A股資金外逃PK海外大鱷抄底》,希望通過各位專家的解讀能夠為投資者梳理出一個路線圖,更好的把握未來的投資機會。

西南證券首席研究員 張仕元
西南證券(行情,問診)首席研究員張仕元認為,滬港通是一個推動力,其實我們一直在準備。交易所、券商來說這個工作從去年到現在準備工作已經全面展開了,只不過時間點怎么拿捏的問題。我記得今年年初的時候,5月份根據指數期權,期權這一塊來說應該是先是指數期權,其次才是個股期權,后來往后推了,這個事就擱置了。所以我相信明年指數期權會推出來。對於其他的漲跌限制,T+0這個問題,國內證券的學術界一直都有討論,包括跟交易所也做過討論。要讓A股市場全面的恢復T+0我覺得有一定的難得,但是在某一個板塊恢復T+0我覺得是有可能的。因為對於中國來講實現T+0,對中小盤來講操控的空間就比較大。最近大家也看到,盡管滬港通還沒開始,其實國內的資金參與香港的很多中小盤購股的炒作已經很多了。所以這種風險也是很大的,但是這種風險對於國內的很多喜歡玩風險票的投資者來說覺得很有意思,香港那里確實有很多的標的,在滬港通完了以后對香港的中小盤股會有一些影響。
至於其他的金融產品創新,我覺得國內接下來關於資產市場金融衍生品的創新等等這一塊,應該還會進一步的加快。因為現在券商的創新工作基本上已經全面放開了,無論是交易所還是中金所對金融產品創新方面會給予支援,券商他們對這一塊是很迫切的,希望交易所能夠提供很多偏於大家創新的產品。所以市場的內外都應該有這個共識,只不過是選擇一個比較好的時間點。因為在整個市場比較敏感的時期,很多金融創新就很難往前推進,但一旦市場出現一個趨勢性的中長期的向上的趨勢以后,我相信類似的這些金融創新產品還會很快的涌出。
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