移動電源“三大件”是怎樣構成的

移動電源雖然是很多人出門必備的單品，但大多數使用者們可能對它的內部構造其實並不了解。21世紀經濟報導記者日前採訪了多家移動電源的製造商，向大家解密移動電源的構成。

電芯所占成本最高

一般而言，移動電源主要由三個部分組成：電芯、電路板和外殼。

目前市面上常見的電芯有三種。第一，通常形狀為圓柱形的移動電源採用的是18650鋰離子電芯。目前有70%左右的移動電源還在使用這種電芯。

第二，形狀為薄片的是鋰離子聚合物電芯，它優點很多，是未來的發展方向，目前越來越多的移動電源採用這種鋰離子電芯。

第三，採用鋁的鋰離子電芯。這種是目前市面上最少的，几乎已經被淘汰。

這三種電芯中，聚合物電芯性能最好，電池容量大，安全性好，還可以定製成不同形狀，一般用於高端品。但其缺點是成本高，相同容量的聚合物電芯比18650鋰離子電芯貴出一倍以上。

18650電芯目前被普遍使用，其製造成本較聚合物電芯低很多，原因是它能以同一規格大規模生。但其缺點在於安全繫數較低，能量密度也較低。18650電芯的生過程對環境要求很高，需要控制溫度和濕度，是一個高污染的行業。

電芯在移動電源總成本構成中約占60%，是移動電源的最核心部件。不管是哪一種電芯，主要都由四個部分構成，包括正極材料、負極材料、電解液和隔膜。電解液還可分為液態電解液和凝膠電解液。

目前，所有與移動電源相關的技術革新都來集中於電芯領域。電芯行業是整個移動電源業鏈中進入門檻最高的環節，單家企業投資額至少是千萬元級別。

目前，世界上最領先的電芯製造商都來自日本和韓國公司，如三星、松下和LG等，他們的18650電芯至今保持容量最大的紀錄，單顆容量可以做到3000毫安以上。著名的Tesla跑車的電池系統就使用松下的NCA(鎳鈷鋁)體系18650電池，一輛Model S上有7104顆這樣的18650電池。

目前，電芯容量持續增加的突破點，就在於電池的正極材料。目前最常見的正極材料是磷酸鐵鋰，其容量密度不如Tesla使用的NCA(鎳鈷鋁)體系，但成本較低，安全性也好。

目前我國國的18650電池一般可以做到2200-2800毫安的容量，其中比較知名的品牌有比克國際(天津)、創明電池、東莞鋰威、億緯鋰能(300014)、杉杉股份(600884)等等。比亞迪(1211.HK)等企業則是正極和負極材料的知名生商。一般一顆國18650(2400MAH)電芯的價格在6.5元左右，一節三星的18650(2400MAH)電芯的價格在8.5元左右。

電路板和包裝

在電芯外面，需要連接上電路板，再加上外殼，才構成一個完整的移動電源。

在移動電源中，電路板是一個很小的晶片，它的作用是管理電池系統。業內人士告訴記者，每個電路板的成本一般在10元以下。而在移動電源電路板上，還有一個保護晶片，其成本只有1-2元。雖然它成本很低，但作用卻很大。保護晶片有兩個模組，分別是短路模組和升壓及降壓模組，這是保護移動電源安全的一道屏障。電路板在移動電源總成本中的占比為10%-15%左右。

消費者對移動電源品外殼的要求也在提高。一般移動電源外殼的材質分為兩種，塑料和鋁合金。業內人士告訴記者，外殼的成本一般在10元以下，再加上品的包裝，兩項占到移動電源總成本的10%-15%。目前比較好的塑料外殼，都採用超聲波工藝製作，其優點在於非常美觀，從外表看沒有接縫，缺點則在於不能打開維修，如果電芯和電路板損壞了，只能砸壞外殼一探究竟。

記者在深圳華強北市場走訪時，發現目前很多移動電源還有附加功能，最常見的就是手電筒功能。記者了解到，一個LED燈的成本大約在0.3元左右。

業內人士告訴記者，消費者在購買移動電源時，除查看品的容量標示、品牌標示外，也可觀察其USB介面的製作工藝，來直觀地判斷該品是否製作精良。(編輯 楊顥)