成品油國慶節前將首迎“五連跌”

伴隨近日國際油價持續下跌，國內油價出現“五連跌”預期。

9月29日，國內成品油調價視窗將再度開啟，由於當前國內油價調整參考的原油價格變化率已經突破調價紅線，市場機構普遍預測，節前國內成品油價將迎新調價機制以來首次“五連跌”。

自9月16日國內成品油實現“四連跌”之后，近期利比亞最大油田恢復生產，歐佩克成員國及美國石油供應充裕，而歐洲及中國市場需求低迷，受此影響，國際油價震盪走低，也令得本計價周期內原油變化率持續下滑，截止目前，卓創資訊、金銀島等行業機構測算的原油變化率均已跌破2%。

隆眾石化網預計9月30日零時成品油將迎下調，預計汽柴油下調幅度為160元/噸-180元/噸，折合每升0.12-0.15元。

相對於隆眾石化預測的0.15元/升降價幅度相比，中宇預測最終下調幅度或為155元/噸，折合標準品90號汽油0.11元/升，93號汽油0.12元/升，0號柴油0.13元/升。

中宇資訊分析師孫雪君認為，國慶小長假之前迎來成品油“五連跌”幾成定局，這也將成為新調價機制執行后首度月內“三連跌”。

今年三季度共有7次調價視窗，其中5次下調、2次擱淺，汽柴油零售價格累計跌幅近每噸800元，市場批發價格連續下跌，其中全國93#汽油批發價格跌幅近每噸200元，0#柴油價格跌幅超每噸400元，是4年來批發價格最低。

“五連跌”的到來無疑將加重國內成品油市場的看跌情緒，對國內持續低迷的成品油市場再次形成強烈利空打壓。

金銀島方面表示，進入下周，國際原油反彈空間有限，變化率將持續負向運行，成品油“五連跌”將成事實，但目前國內各地汽柴油價格已處低位，下探空間已然有限。下周僅有兩個工作日，期間又逢調價，且部分尚未完成銷售任務的單位仍將積極促銷，因此國內汽柴油價格難以形成上行之勢。中長期來看，“銀十”效應發揮，市場剛需將進一步恢復，但后期仍存不確定性因素，故國內汽柴行情實質轉好仍顯艱難。綜合而言，下周國內成品油市場行情將維持低位波動。

中宇資訊分析師桑瀟認為，按照以往慣例，十一后市場需求有望陸續提升，不過今年以來國內經濟形勢不理想，由此引發的用油需求疲軟仍將是影響市場行情的一大硬傷。此外，國際方面利好訊息雖有但利空訊息仍多，后期油價的走勢以及指引的成品油調價趨勢並不確定，國內外油市后市行情依舊充滿變數。

不過，對十一黃金周準備出行的消費者來說，“五連跌”的到來將進一步降低油耗成本，市民選擇自駕出行可省錢。

粗略計算，雖然單看此次降價節省的成本較少，但若將這五次連續下跌幅度相加，前面的“四連跌”導致國內汽油限價總共下調了680元/噸，折算為升價是0.5元/升。加上本輪預測下調的0.1元/升，總下調幅度將達到0.6元/升左右。以百公里油耗8L汽油的私家車為例，“十一”假期期間行使1000公里節約的成本將達到50元左右。再加上高速公路在國慶節期間對於小型客車免費通行，預計今年市民在“十一”期間出行的油耗成本將明顯降低。

需要提醒的是，按10個工作日算，此次調價視窗為29日，而真正調價則是在30日零點。十一期間自駕游，市民可以等到9月30日再加油。