新隆高鐵研究工作招標 完工後新加坡至馬來西亞單程僅90分鐘

根據新加坡《聯合早報》報導，新加坡陸路交通管理局為一個工程可行性研究工作進行招標，探討新隆高鐵項目新加坡這端的鐵路路線選項，以及從技術方面評估選項可行與否。

新加坡陸交局表示，研究工作將制訂新加坡端高鐵走廊的可能路線，和評估各項方案的技術可行性，包括大士西、裕廊東和市區三個可能的終點站一帶的交通連接性。

新加坡總理李顯龍日前率部長團訪問吉隆坡，與馬來西亞總理納吉布進行非正式會議後，宣布了更多新隆高鐵細節，並點名這三個地點為新加坡端終點站的可能選擇。

納吉布則說，新隆高鐵的吉隆坡終點站已確定建在大吉隆坡區的新街場。

李顯龍當時指出，大士西靠近新馬邊界，裕廊東則將在裕廊湖區的帶動下發展為本地主要的交通、經濟和金融區，而市區雖位置理想，但很難落實，因為成本高昂，須挖很長隧道，加上很難在市區找到足夠大的終點站發展地皮。

另外，李顯龍在接見亞洲多家傳媒機構的總編輯和負責人時，也提到了裕廊東選項，說這個地點「非常具有吸引力」。

新加坡陸交局說，受委托展開工程研究的顧問也需要考察高鐵項目對現有交通設施的影響，研究工作將在今年下半年開始，預計明年第一季完成。

新加坡和馬來西亞兩國領導人是在去年的非正式會議後，宣布同意啟動共同建造跨境高鐵計劃的。項目預計2020年竣工，有了高鐵係統，往來新加坡和吉隆坡單程只需90分鐘。