赫伯羅德
國際政經
壅塞情況加劇 海運價格正朝新冠疫情時期高點逼近
根據《華爾街日報》(WSJ)周一 (24 日) 報導，在新冠肺炎大流行期間的海港船舶增援情形正在捲土重來，隨船隻改道紅海避免遭葉門叛軍「青年運動」(Houthi)襲擊，在航運旺季開始時造成港口壅塞和成本飆升。「青年運動」對紅海貨櫃船的攻擊在遙遠的港口都能感受到影響，新加坡、馬來西亞、南韓和中國沿海，貨櫃船和散裝貨船的船隊正在增加，而西班牙和歐洲其他地區的港口則希望從貨櫃堆中找到解決方法。
歐亞股
〈財報前瞻〉紅海危機助攻業績？馬士基第一季成績單見真章
全球航運巨擘馬士基 (Maersk) 將於本周四 (5/2) 美股開盤前公布第一季財報，另外德國最大航運公司赫伯羅德 (Hapag-Lloyd) 也將在 5 月 15 日公布最新業績。路透周三 (5/1) 報導指出，兩家公司不太可能因第一季紅海危機而飆升的運費對財報有巨大提振，加劇對長期運載量過剩的擔憂。
美股
美股重點新聞摘要2024年03月16日
美 3 月密大消費者信心指數初值略降至 76.5 焦點轉向總統大選密西根大學周五 (15 日) 公布初步調查顯示，3 月消費者信心指數初值自 2 月的 76.9 小幅降至 76.5，低於經濟學家預期的 77.1，基本保持穩定，透露美國民眾在總統大選前對展望更加謹慎。
國際政經
赫伯羅德CEO：農曆新年後復甦情況佳 下半年貿易需求改善
全球第五大貨櫃航運商赫伯羅德 (Hapag-Lloyd) 執行長 Rolf Habben Jansen 表示，在和客戶與其他物流公司對話後，他對今年餘下時間貿易前景的看法有所改善，認為下半年的需求將高於原先預期。Jansen 說：「我們還發現，在許多情況下，庫存都已經耗盡。
國際政經
赫伯羅德攜馬士基組新聯盟 2025年2月啟動
根據路透周三 (17 日) 報導，全球兩大航運商赫伯羅德 (Hapag-Lloyd) 與馬士基 (Maersk) 表示，兩家公司將於 2025 年 2 月開始組成新的聯盟。報導指出，對赫伯羅德來說，這一名為「Gemini Cooperation」的合作將取代其在 THE 聯盟 (THE Alliance) 中的參與，赫伯羅特將於 2025 年 1 月退出 THE 聯盟；而對馬士基來說，這一行做將取代其在地中海航運 (MSC) 中 2M 聯盟的地位。
國際政經
馬士基、赫伯羅德否認與「青年運動」達成協議 股價跌幅收窄
根據外媒周一 (8 日) 報導，全球兩大航運巨擘否認與葉門武裝份子「青年運動」(Houthi) 達成任何協議，好維持貨櫃船在紅海航行的平安，此前有消息指出雙方達成協議導致這些船運股股價下跌，然而否認聲明出來後股價跌幅收窄。馬士基 (A.P. Moller - Maersk A/S) 和赫伯羅德 (Hapag-Lloyd AG) 的股價受丹麥媒體 ShippingWatch 的一篇報導重挫，該報導稱「青年運動」和船東已經舉行了會談，並且已經達成了一些安全通行協議。
國際政經
赫伯羅德：貨輪維持改道繞行 明年1/2評估情勢
根據路透報導，德國最大航運公司赫伯羅德 (Hapag-Lloyd) 發言人周五 (29 日) 表示，出於安全考慮已決定繼續讓其船隻在蘇伊士運河附近繞行，下一次評估將在明年 1 月 2 日進行。本月早些時候，包括赫伯羅德和丹的馬士基 (Maersk) 在內航運巨擘停止行駛紅海航線和蘇伊士運河，此前葉門武裝組織「青年運動」(Houthi) 襲擊貨輪，擾亂全球貿易。
美股
美股重點新聞摘要2023年12月28日
今日操盤前瞻南韓、日本 11 月工業生產美國上周失業金數據美國 11 月成屋簽約銷售指數地區聯準銀行調查：美勞動力市場料於 2024 年降溫根據幾項地區聯準銀行的調查，美國雇主預料將在 2024 年減少招聘，這一趨勢將限制工資成長，並帶動通膨壓力降溫。
國際政經
紅海航線仍太危險 德航運巨擘赫伯羅德維持繞道而行
德國最大航運公司赫伯羅德 (Hapag-Lloyd) 周三 (27 日) 表示，即便美國派遣部隊保護關鍵航線免葉門受武裝分子襲擊，公司仍不願意讓其貨櫃船運經紅海航線。赫伯羅德表示其船隻將繼維持目前經好望角的航線，這比原本的航線繞了數千英里遠。
國際政經
重返紅海航線與否 德航運巨擘赫伯羅德周三給答案
德國最大航運公司赫伯羅德 (Hapag-Lloyd) 發言人周二 (26 日) 表示，該公司將於周三 (27 日) 決定是否恢復紅海航線。另一方面，在美國領導的行動開始防範襲擊後，另一家船運巨擘馬士基 (Maersk) 準備返回該地區航線。12 月初，葉門「青年運動」(Houthi) 武裝組織開始以船隻為目標，擾亂通過蘇伊士運河的全球貿易。
國際政經
葉門反政府組織攻擊加劇 兩大貨櫃航運巨頭宣布停駛紅海
葉門反政府組織「青年運動」(Houthi) 頻頻攻擊行經紅海的商船，促使全球兩大貨櫃航運公司宣布暫停所有紅海航線，為全球供應鏈再添風險。馬士基 (Maersk) 和赫伯羅德 (Hapag-Lloyd) 周五 (15 日) 表示，在船隻遭到襲擊後，他們將暫停所有通過紅海的貨櫃船運輸，改繞道非洲。
國際政經
赫伯羅德CEO：航運市場未來三年預料艱苦
德國航運巨擘赫伯羅德 (Hapag Lloyd) 執行長 Rolf Habben Jansen 周五 (13 日) 表示，由於需求遠超過運力，預估航運產業未來三年將是艱苦的，但不會比 2008 年金融海嘯後煎熬。Jansen 接受德國世界報周日版 (Welt am Sonntag newspaper) 訪問時說表示，航運服務的需求成長速度，遠比現有運力緩慢，因此未來三年將是艱辛的。